[实用新型]蜗轮蜗杆间隙补偿结构及使用其的转向器总成有效
申请号: | 202023044428.6 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN213892648U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 朱建新;秦新云;师希挺;施桂强;吴开峰 | 申请(专利权)人: | 坤泰车辆系统(常州)有限公司 |
主分类号: | B62D3/04 | 分类号: | B62D3/04;F16H57/12 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 言倩玉 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗轮 蜗杆 间隙 补偿 结构 使用 转向器 总成 | ||
1.一种蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,包括:用于容纳装配蜗杆的蜗杆壳体、套设在蜗杆一端的第一轴承、在所述蜗杆壳体的内壁与第一轴承的外壁之间设有的榫块,以及设于所述蜗杆壳体内的且与所述榫块配接的弹性片;其中
所述弹性片的一端与榫块配接,且该弹性片的另一端则是沿着蜗杆的径向且横亘所述蜗杆套设有第一轴承的端部后与蜗杆壳体的内壁固连,以使所述弹性片适于产生对于蜗杆的径向弹拉力。
2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,所述榫块朝向第一轴承外壁的侧端面为适于与第一轴承外侧紧贴的圆弧面,且该榫块背离第一轴承的侧端面设有楔形面;以及
在蜗杆壳体的内壁还设有适于与所述楔形面契合相配的锥形面。
3.根据权利要求1或2任一项所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,所述榫块沿着蜗杆轴向的一端用于与弹性片的一端配接,且该榫块配接弹性片的端部凸起于蜗杆装配有第一轴承的端部。
4.根据权利要求3所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,所述弹性片包括适于横亘在蜗杆一端上部的弹性本体、与所述弹性本体一端弯折相连的支耳,以及开设在弹性本体另一端上的连接孔;以及
在所述榫块凸起于第一轴承的端部开设有适于支耳插嵌配合的嵌槽;
所述连接孔适于穿过锁紧螺钉后实现弹性本体与蜗杆壳体的内壁之间压紧配合。
5.根据权利要求4所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,所述弹性本体为直板状结构。
6.根据权利要求4所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,所述弹性本体与蜗杆套设有第一轴承的端部之间存在轴向间距。
7.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,所述第一轴承与蜗杆之间过盈配接。
8.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,在所述蜗杆远离第一轴承的一端还套设有第二轴承;以及
所述第二轴承的周向外侧还套设有锁紧螺母;所述锁紧螺母与第二轴承的外圈固连;
且所述锁紧螺母适于与蜗杆壳体锁紧相配。
9.根据权利要求8所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构,其特征在于,所述第二轴承的内圈与蜗杆过盈配接。
10.一种转向器总成,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的蜗轮蜗杆间隙补偿结构。
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