[实用新型]飞行器有效
申请号: | 202023046151.0 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN214165310U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 吴旭民 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技股份有限公司 |
主分类号: | B64D1/18 | 分类号: | B64D1/18;B64C25/02;B64C27/08;B64C27/32;A01M7/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 | ||
1.一种飞行器,其特征在于,包括:
机体(10),所述机体(10)具备用于触地的至少三个触地点,所述至少三个触地点限定出触地面(101);以及
与所述机体(10)连接的喷头(20);
其中,所述喷头(20)位于所述触地面(101)的上方;所述至少三个触地点中,与所述喷头(20)距离最近的所述触地点和所述喷头(20)的底部的连线与所述触地面(101)的夹角为β,13°≤β≤17°。
2.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述喷头(20)包括离心雾化盘(22);
其中,所述喷头(20)的底部为所述离心雾化盘(22)的底面圆心。
3.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述机体(10)包括:
机身(11);
起落架(12),所述起落架(12)连接于所述机身(11),所述至少三个触地点位于所述起落架(12)的底端;
机臂(13),所述机臂(13)的一端与所述机身(11)连接;以及
动力装置(14),所述动力装置(14)连接于所述机臂(13)的另一端,且位于所述机臂(13)的上方;
其中,所述喷头(20)连接于所述机臂(13),且位于所述机臂(13) 的下方。
4.根据权利要求3所述的飞行器,其特征在于,所述喷头(20)位于所述动力装置(14)的下洗气流所覆盖的区域内;
其中,所述下洗气流由所述飞行器(100)前行过程形成。
5.根据权利要求4所述的飞行器,其特征在于,所述飞行器(100)还包括固定杆(30),所述固定杆(30)的两端分别形成第一连接端(31)和第一安装端(32),所述第一连接端(31)与所述机臂(13)连接,所述第一安装端(32)与所述喷头(20)连接。
6.根据权利要求5所述的飞行器,其特征在于,所述第一连接端(31)和所述第一安装端(32)在竖直面上投影的连线与竖直方向的夹角为α,30°≤α≤34°;
其中,所述竖直面与所述第一连接端(31)相交,并且,所述竖直面为所述第一连接端(31)在所述飞行器(100)前行、后退、提升以及下降所限定的面。
7.根据权利要求5所述的飞行器,其特征在于,所述固定杆(30)呈直线型,所述固定杆(30)相对于竖直方向倾斜向前或向后设置;
其中,所述倾斜的角度为α,30°≤α≤34°。
8.根据权利要求3-7任一项所述的飞行器,其特征在于,所述机臂(13)包括第一机臂(133)以及第二机臂(134),所述喷头(20)包括第一喷头(201)以及第二喷头(202);
所述第一机臂(133)和所述第二机臂(134)分布于所述机身(11)的两侧,所述第一喷头(201)连接于所述第一机臂(133),所述第二喷头(202)连接于所述第二机臂(134);
其中,所述第一喷头(201)与所述第二喷头(202)的间距为L,1.4m≤L≤1.8m。
9.根据权利要求3-7任一项所述的飞行器,其特征在于,所述机臂(13)的两端分别形成第二连接端(131)和第二安装端(132),所述第二连接端(131)与所述机身(11)连接,所述第二安装端(132)与所述动力装置(14)连接;
其中,所述第二连接端(131)与所述触地面(101)的距离小于所述第二安装端(132)与所述触地面(101)的距离。
10.根据权利要求9所述的飞行器,其特征在于,所述第二连接端(131)和所述第二安装端(132)的连线与竖直方向的夹角为γ,100°≤γ≤120°。
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