[实用新型]一种高速铁路用受电弓有效
申请号: | 202023050428.7 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN213973592U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 周昌松 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | B60L5/20 | 分类号: | B60L5/20;B60L5/22 |
代理公司: | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人: | 沈振涛 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 用受电弓 | ||
1.一种高速铁路用受电弓,包括弓头(1),其特征在于:所述弓头(1)的上端设置有卡板(2),所述卡板(2)的外表面设置有连接轴(3),所述连接轴(3)的外表面设置有一号滚轮(4),所述一号滚轮(4)的外表面设置有二号滚轮(5),所述弓头(1)的下端设置有安装底座(6),所述安装底座(6)的外表面设置有固定块(7),所述固定块(7)的外表面设置有凹槽(8),所述凹槽(8)的内部设置有密封圈(9),所述凹槽(8)的底部设置有螺栓孔(10),所述螺栓孔(10)的内部设置有固定螺栓(11),所述安装底座(6)的外表面设置有导流水槽(12),所述固定块(7)的下端外表面设置有密封垫(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路用受电弓,其特征在于:所述连接轴(3)与卡板(2)之间为固定连接,所述一号滚轮(4)与连接轴(3)之间为转动连接,所述二号滚轮(5)与一号滚轮(4)之间为转动连接,所述卡板(2)位于连接轴(3)的两端呈对称排布。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路用受电弓,其特征在于:所述密封圈(9)与凹槽(8)相匹配,所述密封圈(9)与凹槽(8)之间为活动连接,所述密封圈(9)、密封垫(13)为橡胶材质制成,所述固定螺栓(11)与螺栓孔(10)相匹配,所述密封垫(13)与固定块(7)之间为固定连接,所述密封圈(9)的上端外表面与固定螺栓(11)的外表面相贴合,所述导流水槽(12)位于安装底座(6)的外表面呈对称排布,所述固定块(7)与安装底座(6)之间为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路用受电弓,其特征在于:所述弓头(1)的一侧设置有上臂(14),所述上臂(14)的下端设置有下臂(15),所述下臂(15)的下端设置有底架(16),所述底架(16)的下端设置有绝缘子(17)。
5.根据权利要求4所述的一种高速铁路用受电弓,其特征在于:所述安装底座(6)与绝缘子(17)之间为活动连接,所述弓头(1)与上臂(14)之间为活动连接,所述上臂(14)与下臂(15)之间为活动连接,所述下臂(15)与底架(16)之间为活动连接,所述底架(16)与绝缘子(17)之间为活动连接。
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