[实用新型]一种双出式压足油缸

说明书

本实用新型公开了一种双出式压足油缸，包括导杆、导向缸筒、活塞杆、导向套、缸筒体、活塞体、后端盖、支承环、弹性圆柱销、防尘圈、轴用圈、斯特封、O型圈体、油口端一和油口端二，所述导杆的右侧设置有导向缸筒，所述导向缸筒的右侧设置有活塞杆，所述活塞杆的右侧外端设置有导向套，且导向套的外侧设置有缸筒体，所述缸筒体的右侧内侧设置有活塞体，且活塞体的右侧设置有后端盖，所述活塞杆的右侧外表面设置有防尘圈，且防尘圈的右侧设置有轴用圈。该双出式压足油缸通过设置的导杆与导向缸筒相互配合，能够使得油缸能够正常进行工作，并且设置的后端盖与活塞体可以方便对缸筒体进行密封，避免使用时出现偏移。

技术领域

本实用新型涉及双出式压足油缸装置技术领域，具体为一种双出式压足油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

市场上的双出式压足油缸使用时其密封效果差，从而使得双出式压足油缸的使用寿命降低，并且工作人员对油缸拆卸不便，为后续的使用带来不便的问题，为此，我们提出一种双出式压足油缸。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种双出式压足油缸。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双出式压足油缸，包括导杆、导向缸筒、活塞杆、导向套、缸筒体、活塞体、后端盖、支承环、弹性圆柱销、防尘圈、轴用圈、斯特封、O型圈体、油口端一和油口端二，所述导杆的右侧设置有导向缸筒，所述导向缸筒的右侧设置有活塞杆，所述活塞杆的右侧外端设置有导向套，且导向套的外侧设置有缸筒体，所述缸筒体的右侧内侧设置有活塞体，且活塞体的右侧设置有后端盖，所述活塞杆的右侧外表面设置有防尘圈，且防尘圈的右侧设置有轴用圈，所述轴用圈的右侧设置有斯特封，且缸筒体的上端设置有油口端一。

所述导杆与导向缸筒之间的连接方式为活动连接，且导向套与缸筒体之间构成卡合结构，并且后端盖与活塞体之间构成密封结构。

所述导杆的外侧设置有支承环，且导杆贯穿于支承环内部，并且支承环与导杆之间构成卡合结构。

所述活塞杆的前表面开设有弹性圆柱销，且弹性圆柱销沿着活塞杆的前表面均匀分布。

所述斯特封的右侧设置有O型圈体，且活塞杆通过O型圈体与缸筒体之间构成密封结构。

所述后端盖的内侧设置有油口端二，且油口端二与油口端二构成连通结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该双出式压足油缸通过设置的导杆与导向缸筒相互配合，能够使得油缸能够正常进行工作，并且设置的后端盖与活塞体可以方便对缸筒体进行密封，避免使用时出现偏移；

通过设置的支承环能够对导杆进行支撑，避免使用时导杆出现晃动，从而可以增加导杆的实用性，通过设置的弹性圆柱销能够方便活塞杆与缸筒体进行限位，避免使用时两组出现偏移，并且能够方便后续对缸筒体进行拆卸，从而能够进行保养；

通过设置的防尘圈、轴用圈和斯特封相互配合，能够使得导向套与缸筒体之间的密度性增加，避免其产生缝隙而影响装置的后续使用，通过设置的油口端一和油口端二相互配合，能够方便油缸进行输出，从而能够使得装置可以正常进行工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活塞杆结构示意图；

图3为本实用新型缸筒体结构示意图。