[实用新型]一种用于明挖隧道的快速衬砌装置

说明书

本实用新型公开了一种用于明挖隧道的快速衬砌装置，包括墙体、导轨、立柱架构、电机、行走机构、油缸、支撑平台、外模板、内模板、液压顶推机构、内门架组件、顶模架、托架、横梁架、千斤顶、振动器、铰接轴、顶模、侧模和横板。本实用新型的有益效果是：行走机构包括组小型轨道轮，其中主动与被动各2组，便于该台车在衬砌过程中移动，外模板和内模板选用覆面木胶合板，便于脱膜后，使得混凝土表面更为光滑，外模板和内模板使用角磨机进行除锈找平，且外模板和内模板的拼接缝用垫子进行密封处理，横梁架使用钢板焊接为双腹板的形式，板厚在20mm以上，便于防止支撑体系受混凝土挤压作用而发生形变收缩，影响已完工的混凝土结构。

技术领域

本实用新型涉及一种快速衬砌装置，具体为一种用于明挖隧道的快速衬砌装置，属于建筑施工设备技术领域。

背景技术

随着我国城镇化水平的快速提升以及工程设计和施工技术的进步，受特殊条件限制的明挖隧道作为一种重要建筑施工结构形式，在高速铁路建设中应运而生，明挖隧道衬砌混凝土施工过程相对缓慢，在使用传统三角大模板施工模式时，提高施工速度仅能通过增加人员及设备投入、提高材料周转效率等方式进行，带来极高的施工成本，且给施工现场安全管理工作带来较大难度。

现有和传统技术中，明挖矩形隧道侧墙和顶板施工一般采用模板支架系统，多为散拆散装模板和碗扣支架体系。该方法作业工序多、加固支撑多、整体外观欠佳且施工现场交叉作业时施工难度大，施工效率低下，在工期紧张情况下难以实现节点工期目标。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于明挖隧道的快速衬砌装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于明挖隧道的快速衬砌装置，包括墙体、导轨、立柱架构、电机、行走机构、油缸、支撑平台、外模板、内模板、液压顶推机构、内门架组件、顶模架、托架、横梁架、千斤顶、振动器、铰接轴、顶模、侧模和横板；所述墙体、导轨、立柱架构和行走机构构成该装置的主体结构，所述墙体的底面设置有导轨，且导轨内固定安装有行走机构，所述行走机构的外侧固接有电机，且行走机构的上端固定连接有立柱架构，所述立柱架构上固定安装有油缸，且立柱架构的外侧固接有支撑平台，所述墙体的内壁上固接有外模板，所述外模板的内侧通过支架固接有内模板，所述内模板与立柱架构之间固定安装有液压顶推机构，两个所述立柱架构之间固定设置有内门架组件，且两个所述立柱架构的顶端固接有托架，所述托架的上端固定设置有横梁架，所述托架和横梁架之间固定连接有顶模架，所述行走机构上设置有横板，所述横板的下侧固接有千斤顶，所述内门架组件由连接杆交叉连接而成，且两个连接杆通过铰接轴进行连接，所述内门架组件上还固定安装有振动器，所述顶模和侧模共同构成隧道结构。

优选的，为了便于该台车在衬砌过程中移动，所述行走机构包括组小型轨道轮，其中主动与被动各组，主动轮电机功率在7.5kW以上，且配备蜗轮蜗杆减速机。

优选的，为了便于脱膜后，使得混凝土表面更为光滑、平整，且生产成本较低，加工方便，非常适合在大面积构筑物模板体系中使用，所述外模板和内模板选用覆面木胶合板。

优选的，为了便于混凝土在浇筑过程中不渗漏，所述外模板和内模板使用角磨机进行除锈找平，且外模板和内模板的拼接缝用垫子进行密封处理。

优选的，为了便于防止支撑体系受混凝土挤压作用而发生形变收缩，影响已完工的混凝土结构，所述横梁架使用钢板焊接为双腹板的形式，板厚在 20mm以上。

小型台车拼装步骤如下：轨道铺设、行走机构安装、台车架安装、千斤顶丝杠支撑体系安装、工作平台安装、油缸安装、侧模吊装、液压系统安装、添加油料、带电试运行、表面处理。

使用小型台车进行混凝土同步浇筑的作业步骤如下：

步骤一、台车设计、拼装、调试及模板处理，模板除锈找平并涂刷脱模剂。

步骤二、台车定位，油缸、千斤丝杠设置，测量放样，固定千斤顶丝杠，审核模板位置。