[实用新型]一种车用后车身线束疲劳测试装置

权利要求书

1.一种车用后车身线束疲劳测试装置，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)内部设有拉伸机构；

所述拉伸机构包括电机(2)，所述电机(2)固定设于固定箱(1)一侧，所述电机(2)通过输出轴固定连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)一侧固定设有第一锥齿轮(4)，所述第一锥齿轮(4)底部设有第二锥齿轮(5)，所述第二锥齿轮(5)与第一锥齿轮(4)相啮合，所述第二锥齿轮(5)底部固定设有往复丝杆(6)，所述往复丝杆(6)与固定箱(1)内腔底部通过轴承连接，所述往复丝杆(6)外部设有轴承座(7)，所述轴承座(7)与往复丝杆(6)通过滚珠螺母副连接，所述轴承座(7)一侧固定设有连接杆(8)，所述连接杆(8)一侧固定设有竖板(9)，所述固定箱(1)内腔底部固定设有横板(10)，所述固定箱(1)内腔一侧固定设有L形板(11)，所述竖板(9)一侧固定设有连接板(12)，所述拉伸机构还包括两个夹持组件，所述L形板(11)和竖板(9)内部均设有卡扣组件，所述拉伸机构还包括支撑部件；

所述夹持组件包括第一螺纹杆(13)，所述第一螺纹杆(13)设于连接板(12)顶部并与连接板(12)通过轴承连接，所述第一螺纹杆(13)外部设有两个第一夹板(14)，两个所述第一夹板(14)与第一螺纹杆(13)通过螺纹连接，两个所述第一夹板(14)螺纹旋向相反，所述第一螺纹杆(13)外部固定设有第一齿轮(15)，所述第一螺纹杆(13)后侧固定设有第一伸缩杆(17)，所述第一伸缩杆(17)与第一竖板(9)侧固定连接，所述第一伸缩杆(17)底部固定设有第一衔接板(16)，所述第一衔接板(16)前侧固定设有第一齿条(35)，所述横板(10)顶部设有第二螺纹杆(18)，所述第二螺纹杆(18)延伸入横板(10)并与横板(10)通过轴承连接，所述第二螺纹杆(18)外部设有两个第二夹板(19)，两个所述第二夹板(19)与第二螺纹杆(18)通过螺纹连接，两个所述第二夹板(19)螺纹旋向相反，所述第二螺纹杆(18)外部固定设有第二齿轮(21)，所述固定箱(1)内腔一侧固定设有第二伸缩杆(22)，所述第二伸缩杆(22)底部固定设有第二衔接板(20)，所述第二衔接板(20)前侧固定设有第二齿条(23)，所述第二齿条(23)设于第二齿轮(21)后侧；

所述卡扣组件包括固定板(24)，所述固定板(24)设于竖板(9)一侧，所述固定板(24)一侧固定设有衔接杆(25)，所述衔接杆(25)延伸入竖板(9)内腔，所述衔接杆(25)一侧固定设有活动板(26)，所述活动板(26)一侧固定设有两个活动杆(27)，两个所述活动杆(27)均与活动板(26)通过转轴连接，所述活动杆(27)底部设有夹块(28)，所述活动杆(27)与夹块(28)通过活动角座连接，所述竖板(9)内腔一侧固定设有挡板(29)，所述挡板(29)与夹板之间固定设有第三伸缩杆(30)，所述第三伸缩杆(30)外固定设有第一弹簧(31)，所述竖板(9)一侧开设有通孔(32)。

2.根据权利要求1所述的一种车用后车身线束疲劳测试装置，其特征在于：所述支撑部件包括两个支撑板(33)，两个所述支撑板(33)固定设于固定箱(1)底部两侧。

3.根据权利要求1所述的一种车用后车身线束疲劳测试装置，其特征在于：所述固定箱(1)前侧开设有活动门(36)，所述活动门(36)与固定箱(1)通过合页连接。

4.根据权利要求1所述的一种车用后车身线束疲劳测试装置，其特征在于：所述固定箱(1)内腔底部开设有通槽，所述通槽设于竖板(9)底部，所述固定箱(1)内腔一侧固定设有第一方形板，所述第一方形板与往复丝杆(6)通过轴承连接，所述固定箱(1)内腔顶部固定设有两个第二方形板，两个所述方形板均与转动杆(3)通过轴承连接。

5.根据权利要求1所述的一种车用后车身线束疲劳测试装置，其特征在于：所述固定箱(1)内腔一侧开设有限位槽，所述轴承座(7)另一侧固定设有限位杆，所述限位杆延伸入限位槽内部。