[实用新型]一种隧道内的自行链式防水板铺设台车有效

专利信息
申请号: 202023053046.X 申请日: 2020-12-17
公开(公告)号: CN214464258U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 马小利;庄乾理;李光军;吕剑;张骅;杨广运;醋宝平;杜毅;王康;王亮亮;刘召博 申请(专利权)人: 中铁二十一局集团第三工程有限公司
主分类号: E21D11/38 分类号: E21D11/38
代理公司: 西安志帆知识产权代理事务所(普通合伙) 61258 代理人: 侯峰;韩素兰
地址: 712034*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 自行 链式 防水 板铺 台车
【说明书】:

实用新型公开了一种隧道内的自行链式防水板铺设台车,包括台车、环型位移机构、防水板铺设机构,所述台车的轴向两侧分别设置环型位移机构,用于带动环型位移机构在隧道内行走,所述防水板铺设机构设置至少两个,并且每个所述防水板铺设机构两端分别与两个环型位移机构连接,用于在环型位移机构带动做环向运动时对隧道内壁进行防水板铺设。本实用新型通过其中一个防水板铺设机构绕设防水板,在其沿环型位移机构环向移动时,将防水板铺设在隧道内壁内,再通过剩余的防水板铺设机构对防水板进行附压使其粘贴在隧道内壁上,从而大幅度降低作业人员的劳动强度,并提高了防水板铺设的质量。

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域,具体涉及一种隧道内的自行链式防水板铺设台车。

背景技术

现有的隧道工程防水板铺设方法多采取悬吊法及垫片热熔粘贴法两种方法,施工时,由于隧道开挖断面凹凸不平,采取上述两种方法铺设防水板后,防水板与开挖面的密贴程度及松驰度直接影响防水板的铺设质量和隧道衬砌混凝土的质量,对作业人员的技术要求较高,故作业人员的施工水平直接影响着最终防水板的铺设质量,且上述两种方法全人工作业,难以实现机械化作业,劳动强度大,工序施工速度慢,施工质量可靠性差。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种隧道内的自行链式防水板铺设台车。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

本实用新型实施例提供一种隧道内的自行链式防水板铺设台车,包括台车、环型位移机构、防水板铺设机构,所述台车的轴向两侧分别设置环型位移机构,用于带动环型位移机构在隧道内行走,所述防水板铺设机构设置至少两个,并且每个所述防水板铺设机构两端分别与两个环型位移机构连接,用于在环型位移机构带动做环向运动时对隧道内壁进行防水板铺设。

上述方案中,所述环型位移机构包括环型滑道、减速机、链轮、牵引链条、支撑轮、槽型轮,所述环型滑道固定在台车上,所述链轮设置两个个并且分别设置在环型滑道的两端,两个所述链轮之间间隔设置若干个槽型轮,任意相邻的两个所述槽型轮的一侧设置支撑轮,所述牵引链条套设在链轮、槽型轮上,并且一侧位于槽型轮和支撑轮之间,所述减速机通过链条传动组件与一侧末端的链轮连接。

上述方案中,还包括调整机构,所述调整机构与另一侧末端的链轮连接,用于调整牵引链条的松紧度。

上述方案中,所述调整机构包括固定块、调节拉杆,所述固定块设置在固定块另一侧的末端,所述调节拉杆的一端与另一侧末端的链轮连接,另一端贯穿固定块并且延伸到外部固定。

上述方案中,所述防水板铺设机构包括环向固定架、滑动轮组、滑套、铺设子机构,所述环向固定架的两侧分别设置滑动轮组,所述滑动轮组与环型位移机构的环型滑道外侧壁配合连接,所述铺设子机构设置在环向固定架上并且延伸到环型位移机构的环型滑道内与牵引链条配合连接,所述环向固定架上位于铺设子机构的两侧分别设置滑套。

上述方案中,所述铺设子机构包括伸缩滑柱、伸缩齿条、驱动马达、牵引板、弹簧、轴管,所述牵引板固定在环向固定架上,所述环向固定架的下端延伸到环型位移机构的环型滑道内与牵引链条配合连接,上端与伸缩滑柱配合连接,所述驱动马达设置在牵引板的一侧并且输出端与伸缩滑柱内的伸缩齿条啮合,所述伸缩滑柱的顶部一侧与水平设置的轴管端部配合连接,顶部另一侧通过弹簧与水平设置的轴管端部配合连接,所述轴管上套设滚筒,所述滚筒上绕设防水板。

上述方案中,所述台车包括三层架体、门架、行走机构,所述三层架体的底部通过门架设置行走机构,所述环型位移机构固定在三层架体上,所述三层架体的每一层两侧分别设置平台,所述平台上设置有防护栏杆。

上述方案中,所述行走机构包括轨道、行走轮、轮架、驱动电机,所述轨道沿隧道的走向铺设,所述门架的底部通过底梁与轮架连接,所述行走轮设置在轮架上并且与轨道配合设置,所述驱动电机设置在轮架外部的一侧并且与驱动电机连接。

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