[实用新型]一种用于新能源车的高精密低脱碳耐磨轴承

权利要求书

1.一种用于新能源车的高精密低脱碳耐磨轴承，其特征在于，包括导向轴（100）、导向轴肩轴（110）、轴承内圈（200）、滚子（300）、轴承外圈（400）、驱动桥壳（500）、挡圈（600）、弹簧挡圈（700）；所述轴承内圈（200）、滚子（300）、轴承外圈（400）和挡圈（600）组成圆柱滚子轴承；所述圆柱滚子轴承位于所述导向轴（100）上方；所述滚子（300）位于所述轴承内圈（200）和所述轴承外圈（400）之间；所述驱动桥壳（500）位于所述轴承外圈（400）之上；所述挡圈（600）设置于所述轴承内圈（200）和滚子（300）的交界处；所述弹簧挡圈（700）设置于所述挡圈（600）之后；所述轴承内圈（200）通过导向轴肩轴（110）与所述导向轴（100）装配；所述导向轴肩轴（110）的倒角为3.1-4.0mm。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车的高精密低脱碳耐磨轴承，其特征在于，所述导向轴肩轴（110）的倒角为3.5mm。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源车的高精密低脱碳耐磨轴承，其特征在于，所述滚子（300）为钨钢。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源车的高精密低脱碳耐磨轴承，其特征在于，所述滚子（300）与所述轴承内圈（200）和轴承外圈（400）之间涂有润滑油。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源车的高精密低脱碳耐磨轴承，其特征在于，所述轴承内圈（200）和所述轴承外圈（400）为低脱碳层深度的GCr15轴承钢材质。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源车的高精密低脱碳耐磨轴承，其特征在于，所述轴承内圈（200）和所述轴承外圈（400）与所述滚子（300）接触的表面加工有陶瓷耐磨涂层（800）。