[实用新型]一种检测轴件弯曲度的汽车检具

说明书

本实用新型公开了一种检测轴件弯曲度的汽车检具，涉及汽车生产技术领域。本实用新型包括底座、活动座和固定座，底座的顶部通过旋转支座转动连接有转轴，转轴的一端套接固定有第二调节轮，且转轴的另一端固定连接有固定座，固定座背离第二调节轮的一侧卡接固定有轴件本体，轴件本体后侧的底座的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽上滑动连接有活动座，活动座内螺纹贯穿有丝杆，活动座的顶部固定有百分表。本实用新型通过转动丝杆带动活动座移动，能够对百分表的位置进行快速的移动调整，使百分表能够迅速的对轴件本体上的待检测位置进行弯曲度检测，通过固定座能够对不同轴径的轴件本体进行固定，使得该轴件弯曲度的汽车检具的实用性更强。

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，特别是涉及一种检测轴件弯曲度的汽车检具。

背景技术

汽车作为一种代步工具，在生活当中随处可见，极大的方便了人们的出行。在汽车生产过程中，需要用到各种零部件，包括轴件等，对于这些轴件，需要对其进行弯曲度检测，以保证汽车零部件之间的精准配合，提高汽车的生产质量，通常这些轴件的检测是利用汽车检具进行检测，但现有的检测轴件弯曲度的汽车检具依然存在以下不足：

1、现有的轴件弯曲度汽车检具在检测时，需要手持百分表不动，通过转动轴件进行检测，不方便检测人员进行检测的相关操作。

2、现有的轴件弯曲度汽车检具在对轴件检测时，需要将轴件的一端固定在检具上的轴承内，且一种规格的轴承仅能够固定一种轴径的轴件，局限性较大。

因此市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检测轴件弯曲度的汽车检具，通过转动丝杆带动活动座移动，能够对百分表的位置进行快速的移动调整，使百分表能够迅速的对轴件本体上的待检测位置进行弯曲度检测，通过固定座能够对不同轴径的轴件本体进行固定，使得该轴件弯曲度的汽车检具的实用性更强，解决了现有的轴件弯曲度汽车检具不便操作，以及检具无法对不同轴径的轴件进行固定，局限性较大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种检测轴件弯曲度的汽车检具，包括底座、活动座和固定座，所述底座的顶部通过旋转支座转动连接有转轴，所述转轴的一端套接固定有第二调节轮，且转轴的另一端固定连接有固定座，所述固定座背离第二调节轮的一侧卡接固定有轴件本体，所述轴件本体后侧的底座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动连接有活动座，所述活动座内螺纹贯穿有丝杆，活动座的顶部固定有百分表，且百分表的检测头抵接在轴件本体上。

进一步地，所述旋转支座的底部焊接固定在底座上，所述转轴贯穿旋转支座，且转轴通过旋转支座内的轴承转动。

进一步地，所述固定座背离旋转支座的一侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有上卡件和下卡件，所述第三滑槽内转动连接有转动件，且转动件的上端贯穿固定座的顶部并套接固定有第三调节轮。

进一步地，所述第三滑槽内的转动件的上部和下部分别开设有第一外螺纹和第二外螺纹，所述第一外螺纹和第二外螺纹分别螺纹贯穿上卡件和下卡件，所述上卡件的底部开设有弧形槽，所述下卡件与上卡件关于固定座的中心对称分布。

进一步地，所述丝杆转动连接在底座顶部固定的轴承座上，所述丝杆远离固定座的一端套接固定有第一调节轮，且丝杆贯穿活动座上开始的螺纹孔，所述活动座底部的滑块沿第一滑槽滑动。

进一步地，所述活动座的顶部滑动连接有移动件，且移动件底部的滑块滑动连接在活动座顶部开始的第二滑槽内，所述第二滑槽内转动连接有螺杆，所述螺杆的一端螺纹贯穿移动件，且螺杆的另一端贯穿活动座并套设固定有转盘，所述百分表固定在移动件上。

本实用新型具有以下有益效果：