[实用新型]汽车电线多芯聚酰亚胺绝缘复合膜石墨涂覆护层通信电缆有效
申请号: | 202023056258.3 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN213752018U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 倪建伟;倪杨 | 申请(专利权)人: | 瑞安市倪工电线科技有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B3/28;H01B11/00;H01B3/42 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省温州市瑞安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电线 聚酰亚胺 绝缘 复合 石墨 涂覆护层 通信 电缆 | ||
1.汽车电线多芯聚酰亚胺绝缘复合膜石墨涂覆护层通信电缆,包括电缆本体(1),其特征在于:所述电缆本体(1)的外表面涂设有石墨涂料(2),所述电缆本体(1)包括基底层(11),所述基底层(11)的顶部通过白乳胶粘接有第一绝缘层(12),所述第一绝缘层(12)包括丁苯橡胶层(121)和氟橡胶层(122),所述基底层(11)的底部通过白乳胶粘接有第二绝缘层(13),所述第二绝缘层(13)包括乙丙橡胶层(131)和聚对苯二甲酸乙二醇酯层(132)。
2.根据权利要求1所述的汽车电线多芯聚酰亚胺绝缘复合膜石墨涂覆护层通信电缆,其特征在于:所述氟橡胶层(122)位于基底层(11)的顶部,所述氟橡胶层(122)的顶部和丁苯橡胶层(121)的底部通过白乳胶粘接。
3.根据权利要求1所述的汽车电线多芯聚酰亚胺绝缘复合膜石墨涂覆护层通信电缆,其特征在于:所述丁苯橡胶层(121)的厚度和氟橡胶层(122)的厚度相同,且第一绝缘层(12)的厚度为基底层(11)厚度的0.2-0.3倍。
4.根据权利要求1所述的汽车电线多芯聚酰亚胺绝缘复合膜石墨涂覆护层通信电缆,其特征在于:所述乙丙橡胶层(131)位于基底层(11)的底部,所述乙丙橡胶层(131)的底部与聚对苯二甲酸乙二醇酯层(132)的顶部通过白乳胶粘接。
5.根据权利要求1所述的汽车电线多芯聚酰亚胺绝缘复合膜石墨涂覆护层通信电缆,其特征在于:所述乙丙橡胶层(131)的厚度和聚对苯二甲酸乙二醇酯层(132)的厚度相同,且第二绝缘层(13)的厚度为基底层(11)厚度的0.4-0.5倍。
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