[实用新型]一种摩托车的发动机壳体结构

权利要求书

1.一种摩托车的发动机壳体结构，其特征在于：包括侧壳体(1)、曲轴孔(2)、中间块(3)、凸套(4)、副轴孔(5)、限位凸起(6)、安装孔(7)、观察窗(8)、螺孔(9)、箱壁(10)、第一筋板(11)、第二筋板(12)、防腐涂层(13)、吸音棉层(14)和外壳体(15)；所述侧壳体(1)采用铝合金制成，且侧壳体(1)由内到外分别设置有防腐涂层(13)、吸音棉层(14)和外壳体(15)，所述吸音棉层(14)位于防腐涂层(13)和外壳体(15)之间，所述侧壳体(1)上设有曲轴孔(2)和副轴孔(5)，且副轴孔(5)外缘的驱动侧壳体(1)里侧设有凸套(4)，所述侧壳体(1)边缘设有围成一圈的箱壁(10)，且凸套(4)与箱壁(10)之间设有多条第二筋板(12)；所述曲轴孔(2)对应的凸套(4)外侧的侧壳体(1)上的一侧固定设置有限位凸起(6)，所述侧壳体(1)的外壁四角处固定开设有安装孔(7)，每两个所述安装孔(7)之间均设置有开设在侧壳体(1)的外壁上的螺孔(9)，所述曲轴孔(2)的上侧开有通孔，且通孔内固定设置有观察窗(8)，所述曲轴孔(2)与观察窗(8)之间固定设置有第一筋板(11)，且第一筋板(11)与侧壳体(1)形成一个整体。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机壳体结构，其特征在于：所述观察窗(8)是透明的，且观察窗(8)采用钢化玻璃制成，其与侧壳体(1)之间设有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机壳体结构，其特征在于：所述限位凸起(6)设置有两个，且两个所述限位凸起(6)分别位于曲轴孔(2)和副轴孔(5)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机壳体结构，其特征在于：所述曲轴孔(2)和副轴孔(5)均在压铸后的半成品上采用机加工方式开出。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机壳体结构，其特征在于：所述吸音棉层(14)的内部设置有刚性填充。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机壳体结构，其特征在于：所述箱壁(10)外圈设有多个用于固定侧壳体(1)的连接耳，且安装孔(7)分别设置在连接耳上。