[实用新型]一种道路用防震井盖有效
申请号: | 202023058208.9 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214460629U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 周月英 | 申请(专利权)人: | 武安市隆泰铸造有限公司 |
主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 056321 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 防震 井盖 | ||
本实用新型公开了一种道路用防震井盖,包括外圈,本实用新型在使用时,通过T形杆、弹簧、固定块、开孔和开槽之间的相互配合对盖体进行固定夹持,安装完成后避免在路面震动时造成盖体的飞起,提高安全性,通过漏水孔、转轴、破碎杆、第一槽轮、皮带、第二槽轮、框体、过滤网、刮板、第一活动杆、第二活动杆、转盘、第一转动杆、第二转动杆、圆盘、连接杆、筒、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮之间的相互配合对污水中的杂质进行破碎,并对过滤网进行防堵塞处理,本实用新型通过一系列机构使得本装置具有防震、防堵塞等特点。
技术领域
本实用新型涉及井盖技术领域,尤其涉及一种道路用防震井盖。
背景技术
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体,同其他任何门类的土木工程一样,道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性,目前道路工程的建设离不开井盖。
现有的井盖在安装时,通常只是将井盖铺设在下水道管道口,缺乏固定夹持机构,在雨天等恶劣天气下,当汽车在行驶过路面时,由于路面的震动,容易出现井盖飞起的现象,容易引起交通隐患,并且现有的井盖不能不污水进行过滤,直接将污水通过下水道排走,容易造成下水管道的堵塞。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种道路用防震井盖。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种道路用防震井盖,包括外圈,所述外圈的内腔顶部设有盖体,所述外圈内腔固定连接有固定块,所述盖体左右两侧均开设有开孔,所述开孔内腔插接有T形杆,所述外圈左右两侧均开设有开槽,所述T形杆远离开孔的一端贯穿外圈,并套设有弹簧,两个所述弹簧相靠近的一端分别与外圈固定连接,所述盖体上靠近右侧处开设有漏水孔,所述盖体底部靠近右侧处固定连接有壳体,所述壳体顶部开设有开口,所述壳体左右两侧靠近顶部处均固定连接有第一轴承,两个所述第一轴承内腔共同插接有转轴,所述转轴顶部与底部均固定连接有若干个破碎杆,所述转轴上靠近右端处套设有第一槽轮,所述壳体内腔右侧靠近顶部处固定连接有挡板,所述壳体内腔靠近中间位置处固定连接有框体,所述框体内腔固定连接过滤网,所述框体顶部靠近左侧处设有刮板,所述刮板上设有限位机构,所述框体顶部靠近右侧处设有转盘,所述转盘顶部圆心处固定连接有固定杆,所述固定杆上固定连接有第一活动杆,所述第一活动杆顶部设有第二活动杆,所述第一活动杆与第二活动杆之间设有连轴,所述第一活动杆通过连轴与第二活动杆活动连接,所述第二活动杆远离连轴的一端与刮板右侧活动连接,所述壳体内腔靠近底部处设有圆盘,所述圆盘上设有转动机构,所述圆盘右侧固定连接有第一转动杆,所述壳体内腔靠近右侧处设有第二槽轮,所述壳体内腔右侧靠近底部处固定连接有第二轴承,所述第一转动杆右端贯穿第二槽轮,并插接在第二轴承内腔,所述第一槽轮与第二槽轮之间设有传动机构,所述第一转动杆上靠近左端处套设有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮顶部啮合有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮顶部固定连接有第二转动杆,所述壳体内腔右侧靠近底部处固定连接有横板,所述横板上固定连接有第三轴承,所述第二转动杆顶端贯穿第三轴承和过滤网,并与转盘固定连接,所述壳体底部开设有若干个出水孔。
进一步的,所述盖体的俯视横截面为圆形,所述固定块的俯视横截面为环形,所述盖体的底部与固定块的顶部相互贴合。
进一步的,所述限位机构包括两个滑块,两个所述滑块分别固定连接在刮板的前后两侧,所述壳体内腔前后两侧均开设有与滑块相互匹配的滑槽,两个所述滑块分别活动连接在相邻的滑槽的内腔。
进一步的,所述转动机构包括若干个连接杆,若干个所述连接杆均固定连接在圆盘的外侧边缘,且所述连接杆远离圆盘的一端固定连接有筒。
进一步的,若干个所述连接杆均匀分布在圆盘的外侧边缘,且若干个所述连接杆以圆盘的圆心为中心呈环形阵列状排列。
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