[实用新型]一种用于基站发电机组的多功能智能控制系统

说明书

本实用新型公开了一种用于基站发电机组的多功能智能控制系统，包括发动机总成、与发动机总成连接的电机组件、用于远程控制的通信设备；还包括远程控制平台、电源切换控制设备、控制发动机总成启停的控制设备；所述控制设备还连接有数据采集器，所述数据采集器包括处理器，以及分别与处理器连接的：唤醒模块，用于启动设备，进入程序初始化；通信模块，用于接受/发送信号至通信设备；定位模块，用于进行实时定位；计量模块，用于对发电机组进行实时数据采集；电源转化模块，用于转化并向采集器内不同模块提供不同电压；油机启停模块，用于向控制设备发出启动和停止信号。本实用新型通过现代通信技术与油机自启动技术相结合，实现油机的远程操控启停与数据的采集。

技术领域

本实用新型属于电气自动化技术领域，具体涉及一种用于基站发电机组的多功能智能控制系统。

背景技术

目前中国铁塔基站的主要供电方式有市电、蓄电池以及油机；当市电停止的时候，蓄电池可以为基站提供一定量的供电，但是供电的时间有限；当蓄电池没有电能的时候，可以用油机为基站提供电能；当油机发电的时候，需要切断市电供电。

目前代维发电的管理比较松散，没有办法及时获取代维的位置信息以及油机信息；且很多基站地理地处高山，搬运油机很不方便，需要设置一些固定油机在基站上；外加供电局计划性停电频繁，给基站的供电保障带来了很大的工作量，并且严重影响了基站的保障指标，并且发电过程中办法判断油机运行是否正常，油机发电是否正式，与运营商结算发电费用困难；为了解决诸多问题，结合基站保电多种方式，需要一整套具有创新的基站智能保电方案。

现目前行业内采用的智能发电机组有两种状态，第一种：ATS智能汽油发电机组，作用：当市电停止的时候，ATS智能发电机组会切断市电，发电机组发电，无法做到铁塔平台监控及操作控制(电压、电流、功率，燃油消耗率、远程操作等状况)；第二种：云控ATS智能汽油发电机组，作用：当市电停止的时候，云控智能汽油发电机组切断市电，发电机组发电，可以通过平台进行控制，但不能做到手机微信等更简便的方式进行控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于基站发电机组的多功能智能控制系统，通过现代通信技术与油机自启动技术相结合，实现油机的远程操控启停与数据的采集。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体为：

一种用于基站发电机组的多功能智能控制系统，包括发动机总成、与发动机总成连接的电机组件、用于远程控制的通信设备；还包括远程控制平台、油箱、电源切换控制设备、控制发动机总成启停的控制设备；所述控制设备还连接有数据采集器，所述数据采集器包括处理器，以及分别与处理器连接的：

唤醒模块，用于启动设备，进入程序初始化；

通信模块，用于接受/发送信号至通信设备；

定位模块，用于进行实时定位；

计量模块，用于对发电机组进行实时数据采集；

电源转化模块，用于转化并向采集器内不同模块提供不同电压；

油机启停模块，用于向控制设备发出启动和停止信号。

进一步地，所述数据采集器还包括连接到处理器的：

油量检测模块，用于实时监测油箱内的燃油剩余量；

存贮模块，用于保存数据，避免数据遗漏；

电源控制模块，用于对蓄电池的充放电进行控制。

进一步地，所述计量模块包括电压采样电路和电流采样电路，所述电压采样电路对发电机发出的电压进行实时读取，所述电流采样电路对发电机发出的电流进行实时读取。