[实用新型]一种传送装置及车辆

说明书

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种传送装置及车辆，所述传送装置用于车厢内部，包括传送带、支撑板以及支撑臂，所述支撑板沿所述车厢的前后方向延伸，所述支撑板上设有沿所述支撑板的长度方向延伸的滑动引导结构；所述传送带设于所述支撑板上，用于传送物品；所述支撑臂一端连接于车厢内壁，且所述支撑臂与所述滑动引导结构滑动连接，以使支撑板能够沿车厢的前后方向移动。传送装置在车厢内处于悬空状态，不占用车厢底面的空间，不影响车厢内货物的码放，并且通过在支撑板与支撑臂之间滑动配合，使得传送带能够在车厢前后方向的位置改变，便于车厢内货物的搬运。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种传送装置及车辆。

背景技术

目前传送带在物流作业中很普及，用来传送商品、包裹等，广泛用于仓库、分拣中心，目前传统的传送带都是设置在支撑架上，由支撑架支撑在地面使用，当需要装车或卸车时，通常通过支撑架上的滚轮将传送带移动至车辆附件，并将传送带延伸到车厢内，或者直接把传送带连同支撑架搬到车厢内使用。现有技术存在的缺陷是：运送货物的车辆的车厢一般比较长，而传送带深入车厢内的长度不够，不便于货物搬运；而且车厢底面往往码放了货物，没有足够的空间来放置地面传送带；另外随着装货或卸货，车厢内部的货物的高度会发生变化，传统传送带无法调整高度，不便于货物搬运。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传送装置及车辆，以解决现有技术中存在的不便于对车辆上的货物进行装卸的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种传送装置，用于车厢内部，包括：

支撑板，沿所述车厢的前后方向延伸，所述支撑板上设有沿所述支撑板的长度方向延伸的滑动引导结构；

传送带，设于所述支撑板上，用于传送物品；

支撑臂，一端连接于车厢内壁，且所述支撑臂与所述滑动引导结构滑动连接，以使所述支撑板能够沿所述车厢的前后方向移动。

作为传送装置的优选技术方案，所述滑动引导结构为第一滑槽，所述支撑臂上设有第一滑轮，所述第一滑轮设于所述第一滑槽内。

作为传送装置的优选技术方案，所述滑动引导结构为线轨，所述支撑臂上设置有滑块，所述滑块与所述线轨滑动配合。

作为传送装置的优选技术方案，所述支撑臂包括第一臂部和第二臂部，所述支撑板支撑于所述第二臂部，且所述第二臂部能够转动至水平位置和竖直位置。

作为传送装置的优选技术方案，所述第二臂部为伸缩臂。

作为传送装置的优选技术方案，所述支撑臂的数量为两个，两个所述支撑臂沿所述支撑板的长度方向间隔设置，且两个所述支撑臂之间的间距小于所述滑动引导结构的长度。

作为传送装置的优选技术方案，所述支撑板上设置有用于控制所述传送带的启停的控制开关。

一种车辆，包括车厢和如上任一方案所述传送装置，所述支撑臂连接于车厢内壁。

作为车辆的优选技术方案，所述车厢内壁设置有沿所述车厢的高度方向延伸的第二滑槽，所述第一臂部的端部设置有与所述第二滑槽配合第二滑轮，所述第二滑轮能够在驱动件的驱动下沿所述第二滑槽滑动。

作为车辆的优选技术方案，所述驱动件为伸缩缸或千斤顶。

本实用新型的有益效果：