[实用新型]一种海上大兆瓦风电齿轮箱有效
申请号: | 202023063039.8 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214661888U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 刘建国;王朝阳;廖明轩;张维亮 | 申请(专利权)人: | 德力佳传动科技(江苏)有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021;F16H57/08;H02K7/116;F03D15/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 兆瓦 齿轮箱 | ||
1.一种海上大兆瓦风电齿轮箱,包括有齿轮箱(1),其特征在于:所述齿轮箱(1)包括有前箱体(11)和后箱体(12),所述前箱体(11)上设置有主轴联轴器(5),前箱体(11)中一级转架通过主轴联轴器(5)与主轴(4)柔性连接;所述后箱体(12)直接与发电机(3)连接;所述齿轮箱(1)中设置有不高于三级的传动组件,所述传动组件中动力输出的最后一级组件设置在后箱体(12)内;每级所述传动组件中设置有不少于三个的行星轮。
2.根据权利要求1所述的一种海上大兆瓦风电齿轮箱,其特征在于:所述前箱体(11)通过法兰螺栓刚性固定在机舱上,承接齿轮箱(1)和发电机(3)重量以及主轴的输入扭矩。
3.根据权利要求1所述的一种海上大兆瓦风电齿轮箱,其特征在于:所述发电机(3)通过螺栓固定在后箱体(12)上,缩短齿轮箱(1)轴向长度。
4.根据权利要求1所述的一种海上大兆瓦风电齿轮箱,其特征在于:所述传动组件中动力输出的最后一级组件,通过电机联轴器(2)与发电机(3)连接。
5.根据权利要求4所述的一种海上大兆瓦风电齿轮箱,其特征在于:所述电机联轴器(2)采用能够避免将电流导入齿轮箱(1)内的绝缘联轴器。
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