[实用新型]一种船舶轮机设备尾部的节能装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶轮机设备尾部的节能装置，包括U型底座和发动机，所述U型底座内滑动连接有减震板，所述减震板与U型底座的内底部之间固定连接有多个减震弹簧，且所述减震板与U型底座之间设有多个阻尼件，所述发动机的底部固定连接有四个安装块，四个所述安装块均贯穿减震板并与其滑动连接，四个所述安装块与减震板之间均设有限位机构，所述U型底座的底部固定连接有四个导向筒，四个所述安装块分别延伸至四个导向筒内且均设有阻尼机构。本实用新型结构合理，不仅可以对发动机进行有效的减震，实现对发动机的保护，同时方便对发动机进行安装拆卸，操作简单方便且快捷，为工作人员带来方便。

技术领域

本实用新型涉及节能技术领域，尤其涉及一种船舶轮机设备尾部的节能装置。

背景技术

现有技术公开了申请号为CN201920762580.6的一种轮机设备尾部的节能装置，包括底座，发动机，排烟防雨结构，废气再利用装置，油箱，防烫伤护栏，加油孔盖，加油孔，防脱连接绳，观察窗，温度计，出料管和辅机助力装置。本实用新型加热格栅的设置，有利于解决废气无法二次利用的问题，使废气在排出前对油箱进行加热保温，使燃油温度接近升高，有利于燃油点火；消音器的设置，有利于解决船舶排烟噪音大的问题，防止因噪声污染而影响周围人员的身体健康；辅机助力舱和助力板的设置，有利于提高发动机的效率，从而使发动机耗能降低，解决了发动机耗能高的问题，节约了运输成本，同时也增加了该节能装置的使用性。

上述专利不足之处在于，其对发动机的安装和拆卸较为不便，如此对发动机进行检修时较为不便，且不可以对发动机进行有效的减震，因此我们设计了一种船舶轮机设备尾部的节能装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶轮机设备尾部的节能装置，其不仅可以对发动机进行有效的减震，实现对发动机的保护，同时方便对发动机进行安装拆卸，操作简单方便且快捷，为工作人员带来方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶轮机设备尾部的节能装置，包括U型底座和发动机，所述U型底座内滑动连接有减震板，所述减震板与U型底座的内底部之间固定连接有多个减震弹簧，且所述减震板与U型底座之间设有多个阻尼件，所述发动机的底部与减震板的上端相抵，所述发动机的底部固定连接有四个安装块，四个所述安装块均贯穿减震板并与其滑动连接，四个所述安装块与减震板之间均设有限位机构，所述U型底座的底部固定连接有四个导向筒，四个所述安装块分别延伸至四个导向筒内且均设有阻尼机构。

优选地，所述阻尼件包括固定在减震板和U型底座内壁上的两个固定块，两个所述固定块之间固定连接有阻尼弹簧。

优选地，所述减震板上贯穿设有四个安装槽，四个所述安装块分别贯穿相对的安装槽设置。

优选地，所述限位机构包括设置在安装块上的卡槽，所述减震板的底部固定连接有矩形框，所述矩形框内滑动连接有插销，所述插销的一端贯穿矩形框并与其滑动连接，所述插销插入卡槽内，所述插销与矩形框之间固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧套在插销上。

优选地，所述阻尼机构包括导向筒内壁滑动连接的活塞，所述活塞的上端固定连接有磁块，所述磁块与安装块的底部相抵，所述导向筒上贯穿设有多个阻尼孔。

优选地，所述安装块的底部设有电磁材质，且所述安装块与磁块相吸。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、手动拉动插销，使其脱离卡槽，如此安装块不再被限位，工作人员向上移动发动机即可实现对其的拆卸，操作简单方便且快捷；安装时，则手动拉动插销，使其不会阻碍安装块的安装，当发动机与减震板相抵时，松开插销，在拉力弹簧的作用下，插销插入卡槽内，实现安装。