[实用新型]一种电动滑板车的电池模组散热机构有效
申请号: | 202023065547.X | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN213483836U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 刘小玲 | 申请(专利权)人: | 广东艾博伦新能源有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M50/24;H01M50/242;H01M50/249 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 电池 模组 散热 机构 | ||
1.一种电动滑板车的电池模组散热机构,包括电池箱(3),其特征在于:所述电池箱(3)的内侧底部固定连接有定位销(20),所述定位销(20)设置有四个,所述四个定位销(20)的中间设置有电池模组(2),所述电池模组(2)的侧壁设置有减震弹簧(19),所述减震弹簧(19)的另一端固定连接有连接板(13),所述连接板(13)的一端固定连接有电池箱(3),所述连接板(13)的靠近电池模组(2)的一端固定连接有固定螺栓(14),所述固定螺栓(14)的顶端固定连接有固定螺帽(15),所述固定螺栓(14)的底部固定连接有固定螺母(10),是固定螺母(10)的上表面设置有连接板(13),所述固定螺帽(15)的下表面固定连接有第一锁紧板(17),所述第一锁紧板(17)的靠近电池模组(2)的一侧固定连接有橡胶垫片(18),所述电池箱(3)的底部固定连接有水槽(4),所述电池箱(3)的内部固定连接有风机肋板(23),所述风机肋板(23)的上端固定连接有鼓风机(21),所述鼓风机(21)的一端固定连接有进风管(22),所述鼓风机(21)的靠近电池模组(2)的一端固定连接有出风管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述进风管(22)的内部固定连接有过滤网(11),所述出风管(12)的内部固定连接有过滤网(11),位于所述电池模组(2)侧面的出风管(12)上面设置有多个吹风孔(16)。
3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述减震弹簧(19)设置有四个,所述固定螺栓(14)设置有四个,所述电池模组(2)的上方并且与第一锁紧板(17)对称的位置固定连接有第二锁紧板(27)。
4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述第二锁紧板(27)的下端固定连接有橡胶垫片(18),所述水槽(4)的靠近鼓风机(21)的一端固定连接有进水管(1),所述进水管(1)贯穿电池箱(3)并且在外侧固定连接有球阀(26)。
5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述球阀(26)的上方固定连接有转动杆(25),所述转动杆(25)的上端固定连接有转动板(24)。
6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述水槽(4)的远离鼓风机(21)的一端固定连接有出水管(9),所述出水管(9)的另一端贯穿电池箱(3),所述电池箱(3)的底部固定连接有固定块(5)。
7.根据权利要求6所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述固定块(5)的底部固定连接有弹性带(6),所述弹性带(6)的另一端固定连接有封口板(7),所述封口板(7)的上表面固定连接有塞子(8),所述塞子(8)直接与出水管(9)进行配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东艾博伦新能源有限公司,未经广东艾博伦新能源有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023065547.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于快捷安装的灯钩
- 下一篇:一种隐血自测管的生产线