[实用新型]一种电动滑板车的电池模组散热机构有效

专利信息
申请号: 202023065547.X 申请日: 2020-12-17
公开(公告)号: CN213483836U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 刘小玲 申请(专利权)人: 广东艾博伦新能源有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M50/24;H01M50/242;H01M50/249
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 滑板 电池 模组 散热 机构
【权利要求书】:

1.一种电动滑板车的电池模组散热机构,包括电池箱(3),其特征在于:所述电池箱(3)的内侧底部固定连接有定位销(20),所述定位销(20)设置有四个,所述四个定位销(20)的中间设置有电池模组(2),所述电池模组(2)的侧壁设置有减震弹簧(19),所述减震弹簧(19)的另一端固定连接有连接板(13),所述连接板(13)的一端固定连接有电池箱(3),所述连接板(13)的靠近电池模组(2)的一端固定连接有固定螺栓(14),所述固定螺栓(14)的顶端固定连接有固定螺帽(15),所述固定螺栓(14)的底部固定连接有固定螺母(10),是固定螺母(10)的上表面设置有连接板(13),所述固定螺帽(15)的下表面固定连接有第一锁紧板(17),所述第一锁紧板(17)的靠近电池模组(2)的一侧固定连接有橡胶垫片(18),所述电池箱(3)的底部固定连接有水槽(4),所述电池箱(3)的内部固定连接有风机肋板(23),所述风机肋板(23)的上端固定连接有鼓风机(21),所述鼓风机(21)的一端固定连接有进风管(22),所述鼓风机(21)的靠近电池模组(2)的一端固定连接有出风管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述进风管(22)的内部固定连接有过滤网(11),所述出风管(12)的内部固定连接有过滤网(11),位于所述电池模组(2)侧面的出风管(12)上面设置有多个吹风孔(16)。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述减震弹簧(19)设置有四个,所述固定螺栓(14)设置有四个,所述电池模组(2)的上方并且与第一锁紧板(17)对称的位置固定连接有第二锁紧板(27)。

4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述第二锁紧板(27)的下端固定连接有橡胶垫片(18),所述水槽(4)的靠近鼓风机(21)的一端固定连接有进水管(1),所述进水管(1)贯穿电池箱(3)并且在外侧固定连接有球阀(26)。

5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述球阀(26)的上方固定连接有转动杆(25),所述转动杆(25)的上端固定连接有转动板(24)。

6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述水槽(4)的远离鼓风机(21)的一端固定连接有出水管(9),所述出水管(9)的另一端贯穿电池箱(3),所述电池箱(3)的底部固定连接有固定块(5)。

7.根据权利要求6所述的一种电动滑板车的电池模组散热机构,其特征在于:所述固定块(5)的底部固定连接有弹性带(6),所述弹性带(6)的另一端固定连接有封口板(7),所述封口板(7)的上表面固定连接有塞子(8),所述塞子(8)直接与出水管(9)进行配合。

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