[实用新型]一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置有效
申请号: | 202023067450.2 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214355894U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 闻健;李善德;马艳娥;袁帅;刘少伟;陆学保;黄其柏 | 申请(专利权)人: | 湖北省专用汽车研究院 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 车驾 碰撞 缓冲 装置 | ||
1.一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置,包括缓冲梁、传力板、吸能梁、螺栓组、螺母组一、挡板、缓冲弹簧、导向板、滑杆、纵梁、螺母组二、安装板,其特征在于:所述安装板固定于驾驶室地板纵梁前端,所述缓冲梁为薄壁梁,且通过螺栓组、螺母组一与安装板连接固定于纵梁前端,缓冲梁靠近纵梁侧壁设有圆孔,圆孔直径稍大于滑杆直径;所述传力板设置于缓冲梁内表面,所述吸能梁填充于缓冲梁内,所述导向板表面设有圆孔,圆孔直径大于滑杆直径,且设置于纵梁内部,所述滑杆一端设置有螺纹,依次穿过缓冲弹簧、挡板、螺母组二,并通过缓冲梁、导向板上圆孔。
2.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置,其特征在于:所述传力板与滑杆端部接触。
3.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置,其特征在于:所述缓冲弹簧处于自由长度状态,且两端分别与挡板和导向板接触。
4.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置,其特征在于:所述滑杆直径小于缓冲弹簧内径。
5.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置,其特征在于:所述螺母组二拧至与挡板接触。
6.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置,其特征在于:所述缓冲弹簧可拆卸,可根据需要更换刚度不同的弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置,其特征在于:所述吸能梁材料为泡沫铝材料。
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