[实用新型]一种汽车用便于转向的助力缸

说明书

本实用新型涉及助力缸技术领域，且公开了一种汽车用便于转向的助力缸，包括助力气缸，助力气缸的外表面上设置有检测外壳，检测外壳内开设有内置滑槽，内置滑槽内滑动连接有推动滑块，推动滑块上设置有温度检测机构，检测外壳的前后两侧表面分别固定连接有转动块，检测外壳前侧的转动块上转动连接有第一锁紧环，检测外壳后侧的转动块上转动连接有第二锁紧环，第一锁紧环的下端固定连接有第一对接块，第一对接块上设置有快速安装机构。该汽车用便于转向的助力缸，当助力气缸内的温度过高时，自动提醒车主助力气缸出现温度过高，同时该装置温度检测基于物理原理，降低了该装置的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及助力缸技术领域，具体为一种汽车用便于转向的助力缸。

背景技术

转向助力缸总成是汽车转向辅助器械之一，现有的转向助力总成分为机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、传动皮带、储油罐等部件构成，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，现有大多数汽车内的转向助力缸在长时间使用时，其油缸内的温度逐渐升高，高温会对转向助力总缸造成一定的危害，影响助力缸的使用寿命，严重时会造成车体事故。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用便于转向的助力缸，具备助力缸温度过高时自动警报等优点，解决了助力缸温度过高而车主不知道的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用便于转向的助力缸，包括助力气缸，助力气缸的左端设置有拉杆端头，所述助力气缸的外表面上设置有检测外壳，检测外壳内开设有内置滑槽，内置滑槽的底部内壁上固定连接有导热片，导热片的下端与助力气缸的外表面接触，内置滑槽内滑动连接有推动滑块，推动滑块上设置有温度检测机构，检测外壳的前后两侧表面分别固定连接有转动块，检测外壳前侧的转动块上转动连接有第一锁紧环，检测外壳后侧的转动块上转动连接有第二锁紧环，第一锁紧环的下端固定连接有第一对接块，第二锁紧环的下端固定连接有第二对接块，第一对接块上设置有快速安装机构。

优选的，所述内置滑槽设置为圆柱状，导热片设置为弧形状，推动滑块的结构设置为圆形，推动滑块的外表面上设置有密封橡胶圈。

优选的，所述温度检测机构包括按压块，按压块的下端固定连接在推动滑块的上表面，内置滑槽的顶部内壁上设置有按压式开关，按压块与按压式开关处于同一垂直位置。

优选的，所述推动滑块的上表面固定连接有连接弹簧，连接弹簧的上端固定连接在内置滑槽的顶部内壁上，按压块与按压式开关均设置在连接弹簧内。

优选的，所述快速安装机构包括榫块，榫块的后端固定连接在第一对接块的后侧表面上，第二对接块的前侧表面开设有榫槽，榫块与榫槽拼接，榫槽内设置有吸附磁铁，榫块上设置有吸附磁铁。

优选的，所述榫块的结构为“U”字状，榫槽设置为“U”字状凹槽。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用便于转向的助力缸，具备以下有益效果：

1、该汽车用便于转向的助力缸，通过在检测外壳内设置有温度检测机构，进而当助力气缸内的温度过高时，进而检测外壳内的按压块的上端与按压式开关接触，进而按压式开关通过外部数据线发生信号至汽车内的警报系统，提醒车主助力气缸出现温度过高，这样可以对助力气缸采取降温措施，进而保障了助力气缸的使用寿命，同时该装置温度检测基于物理原理，具备较高的稳定性，同时也降低了该装置的生产成本。

2、该汽车用便于转向的助力缸，通过在第一对接块13上设置有快速安装机构，进而降低了对检修外壳安装时的工作力度，进而减少了工作人员的工作量，提高了工作人员安装时的效率，加快了对检修外壳的安装速度。