[实用新型]一种用于摩托车的左箱盖结构

权利要求书

1.一种用于摩托车的左箱盖结构，其特征在于：包括上壳体（1）、主轴孔（2）、连接耳一（3）、下壳体（4）、主轴盘（5）、壳壁（6）、螺孔（7）、连接耳二（8）、加强筋一（9）、加强筋二（10）、缓震机构（11）、限位销（12）、定位孔（13）、固定块（14）、滑杆（15）、弹簧（16）、滑套（17）和抵压板（18）；所述上壳体（1）、下壳体（4）和主轴盘（5）构成该结构的主体部分，所述上壳体（1）的中心位置设置有主轴孔（2），且上壳体（1）的外周固定连接有连接耳一（3），所述下壳体（4）中间的位置设置有主轴盘（5），所述下壳体（4）的壳壁（6）表面设置有若干个螺孔（7），且每两个所述螺孔（7）之间固定连接有连接耳二（8），所述主轴盘（5）和壳壁（6）之间固定设置有加强筋一（9），所述加强筋一（9）的内侧固定设置有安装在主轴盘（5）内侧的加强筋二（10），所述主轴盘（5）的左侧固定设置有限位销（12），且上壳体（1）的相应位置设置有与之匹配的限位插槽，所述限位销（12）的一侧固定开设有定位孔（13），所述主轴盘（5）的一侧表面上方固定设置有缓震机构（11），所述缓震机构（11）包括固接在缓震机构（11）内底面的滑杆（15），所述滑杆（15）的上端固定设置有滑套（17），且缓震机构（11）的内壁上固定连接有固定块（14），所述固定块（14）的上端固接有弹簧（16），所述弹簧（16）和滑杆（15）的上端共同连接有抵压板（18），且抵压板（18）的上表面设置有缓冲垫片。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的左箱盖结构，其特征在于：所述上壳体（1）和下壳体（4）均采用铝合金材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的左箱盖结构，其特征在于：所述加强筋一（9）和加强筋二（10）均设置有若干个，且加强筋一（9）和加强筋二（10）交叉分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的左箱盖结构，其特征在于：所述壳壁（6）上设置有若干条限位矩形凹槽，且上壳体（1）壳壁上设置有与之对应的限位凸起。

5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的左箱盖结构，其特征在于：所述上壳体（1）和下壳体（4）连接处固定设置有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的左箱盖结构，其特征在于：所述滑杆（15）与滑套（17）之间滑动连接，且滑套（17）的两侧均设置有弹簧（16）。