[实用新型]车载座椅后载物架及车辆

说明书

本实用新型中公开了一种车载座椅后载物架及车辆,涉及车载设备技术领域，该载物架包括安装基架、载物平台和连杆组件，安装基架与车体座椅上的连接接口固定连接；安装基架包括底板和分别设于底板两侧的侧板，连杆组件设于安装基架与载物平台之间，连杆组件包括位于两侧侧板上的第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆的一端分别与安装基架的侧板铰接，另一端与载物平台铰接，以使载物平台能够构造成与安装基架的底板相互平行的折叠回收状态以及与安装基架的底板相互垂直的展开状态；通过实施本技术方案，可便于载物平台折叠收纳及开展使用，结构稳定性好以承受重物，适用于车载环境或空间要求高的场景。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体地讲，涉及一种车载座椅后载物架及车辆。

背景技术

通常车辆座椅后是没有载物设备，为了提高乘车过程中的便捷性，越来越多的车辆在座椅后安装载物台，但现有车载座椅后载物台由于其结构限制也只能承受较轻的物品，尤其是针对特种车辆在遇到紧急事件，救援人员需要在第一时间携带配备的电脑等其它较重物件赶往现场救援，救援时间紧迫但在需要操作电脑时，一般车载座椅后载物台将无法承受其重量而限制使用，如此就会大大降低救援的效率。

由此，针对上述技术问题，亟需本领域技术人员研究设计一种车载座椅后载物装置/车辆，以便于操作人员在车载环境或空间要求高的场景操作电脑设备，并具有较强的结构稳定性，以能够承载重物。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车载座椅后载物架，可便于载物平台折叠收纳及开展使用，结构稳定性好以承受重物，适用于车载环境或空间要求高的场景，具有很好的应用前景。

本实用新型采用的技术方案如下：

车载座椅后载物架，包括

安装基架，所述安装基架与车体座椅上的连接接口固定连接；所述安装基架包括底板和分别设于底板两侧的侧板；

载物平台，所述载物平台与安装基架连接以用于承载物品；

连杆组件，所述连杆组件设于所述安装基架与载物平台之间，所述连杆组件包括位于两侧所述侧板上的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端与安装基架的侧板铰接，另一端与载物平台铰接；且所述第二连杆的一端也与安装基架的侧板铰接，另一端与载物平台铰接，其中第一连杆在所述安装基架和载物平台上的铰接位置不同于第二连杆在所述安装基架和载物平台上的铰接位置，以使载物平台能够构造成与安装基架的底板相互平行的折叠回收状态以及与安装基架的底板相互垂直的展开状态。

本技术方案通过在安装基架和载物平台之间设置连杆组件以构成四连杆结构，能够将载物平台稳定的安装在安装基架上以承载较重物品，同时通过第一连杆和第二连杆的铰接位置设计也能够使得载物平台构造成与安装基架的底板相互平行的折叠回收状态以及载物平台与安装基架的底板相互垂直的展开状态，使得载物平台具有折叠收纳的功能，以便于车载空间的有效利用，适用于车载环境或空间要求高的场景。

作为优选方案，所述连杆组件配置有限位件，用于限制所述连杆组件转动；作为进一步优选方案，所述限位件为限位螺钉，在第一连杆和/或第二连杆上设置有与所述限位螺钉相适配的限位孔；本技术方案通过限位螺钉插入限位孔内以定位载物平台的折叠回收状态和展开状态，结构设计简单，利于提高车载座椅后载物架折叠利用的稳定性。

作为优选方案，所述第一连杆位于所述第二连杆的上方，且所述第一连杆的中部具有拱形弯折部，以使载物平台处于展开状态时，第二连杆与载物平台的铰接端能够伸入所述第一连杆的拱形弯折部内，使得第二连杆能够支撑第一连杆并限制第一连杆继续转动，如此在载物平台处于展开状态时，第二连杆能够通过支撑第一连杆以支撑载物平台，同时第二连杆与第一连杆拱形弯折部支架的配合设计能够巧妙地限制第一连杆继续转动，进而构成载物平台稳定的展开状态。