[实用新型]一种高速公路用避免冲卡损坏的闸杆

说明书

本实用新型提供一种高速公路用避免冲卡损坏的闸杆，涉及公路闸杆技术领域，包括第一立柱、第二立柱和保护装置，所述第一立柱的顶部转动连接有机电盒，所述机电盒的表面转动连接有栏杆，所述第一立柱和第二立柱之间的距离和栏杆的长度相适配，所述栏杆的底部相对于第一立柱和第二立柱的位置固定连接有两个固定杆，所述固定杆的表面设置有拦截装置，所述拦截装置包括连杆，所述连杆的表面和固定杆卡接。本实用新型，通过设置拦截装置，解决了传统闸栏会出现被车辆冲撞的现象，有些车辆为了躲避拦截直接将闸栏撞开逃逸，有些是车辆失控撞开，而闸栏起不到任何拦截的效果，带来直接的经济损失，甚至出现安全事故的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路闸杆技术领域，尤其涉及一种高速公路用避免冲卡损坏的闸杆。

背景技术

道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，主要分成三种：直杆、曲臂杆、栅栏杆，主要用来避免车辆随意通行。

公路闸栏在使用的时候会出现被车辆冲撞的现象，有些车辆为了躲避拦截直接将闸栏撞开逃逸，有些是车辆失控撞开，而闸栏起不到任何拦截的效果，带来直接的经济损失，甚至出现安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路用避免冲卡损坏的闸杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高速公路用避免冲卡损坏的闸杆，包括第一立柱、第二立柱和保护装置，所述第一立柱的顶部转动连接有机电盒，所述机电盒的表面转动连接有栏杆，所述第一立柱和第二立柱之间的距离和栏杆的长度相适配，所述栏杆的底部相对于第一立柱和第二立柱的位置固定连接有两个固定杆，所述固定杆的表面设置有拦截装置，所述拦截装置包括连杆，所述连杆的表面和固定杆卡接，两个所述连杆彼此靠近的一侧均固定连接有第二圆环块，两个所述连杆彼此远离的一端均固定连接有第一圆环块，两个所述第二圆环块彼此靠近的一侧固定连接有牵引绳，所述固定杆的表面滑动连接有销块，所述销块的底部固定连接有第二弹簧，所述第一立柱和第二立柱的顶部相对于第一圆环块和第二圆环块的位置均固定连接有两个固定柱。

优选的，所述固定杆的侧壁开设有容纳槽，所述连杆借助容纳槽和固定杆卡接。

优选的，所述容纳槽的底部开设有方槽，销块的表面和方槽滑动连接，第二弹簧远离销块的一端和方槽固定连接。

优选的，所述销块远离第二弹簧的一端设置为光滑的曲面，曲面朝向连杆。

优选的，所述栏杆的表面设置有保护装置，所述保护装置包括第一弹簧，所述第一弹簧的端口和栏杆固定连接，所述第一弹簧远离栏杆的一端固定连接有缓冲板，所述机电盒的底部固定连接有连接杆，所述连接杆远离机电盒的一端和第一立柱转动连接，所述连接杆的表面套有绞簧，所述绞簧的两端分别和机电盒、第一立柱固定连接，所述第一立柱的顶部固定连接有限位板，所述栏杆靠近限位板的一侧固定连接有滑块，所述限位板靠近滑块的表面开设有和滑块尺寸相适配的限位槽。

优选的，所述第一弹簧的内部设置有伸缩杆，伸缩杆的两端分别和缓冲板、栏杆固定连接，伸缩杆是由大杆套小杆组成，小杆的表面和大杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，