[实用新型]一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置有效
申请号: | 202023079506.6 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214418156U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 邱燕玉;李文锐;李志焕 | 申请(专利权)人: | 东莞市众创智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 汽车 减震 弹簧 上座 切边 整形 加工 装置 | ||
1.一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置,包括底座(1)和支撑台(2),其特征在于:所述底座(1)的上端与支撑台(2)固定连接,所述支撑台(2)的上端固定连接有支撑柱(3),所述支撑柱(3)的一侧固定连接有横杠(4),所述支撑台(2)的上端固定连接有工作台(5),所述支撑台(2)的内侧壁固定连接有第一电机(6),所述第一电机(6)的输出端固定连接有升降装置(7),所述横杠(4)的上端固定连接有第二电机(8),所述第二电机(8)的输出端固定连接有连接杆(9),所述连接杆(9)的下端固定连接有切边装置(10),所述支撑台(2)的内壁固定连接有第三电机(11)。
2.根据权利要求1所述的一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置,其特征在于:所述第三电机(11)的输出端固定连接有第一双向螺杆(12),所述第一双向螺杆(12)的表面螺纹连接有第一螺纹套(13),所述第一螺纹套(13)的表面固定连接有移动块(14)。
3.根据权利要求2所述的一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置,其特征在于:所述移动块(14)的上端固定连接有加持装置(15),所述加持装置(15)包括伸缩杆(1501)、固定杆(1502)、夹板(1503)和保护垫(1504),所述伸缩杆(1501)的一侧与固定杆(1502)固定连接,所述固定杆(1502)的一侧与夹板(1503)固定连接,所述夹板(1503)与保护垫(1504)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置,其特征在于:所述支撑柱(3)的数量为两个,其中一个所述支撑柱(3)的一侧固定连接有打磨装置(16),所述打磨装置(16)包括液压杆(1601)、外壳(1602)、第四电机(1603)和打磨片(1604),所述液压杆(1601)的一侧与外壳(1602)固定连接,所述外壳(1602)的内部与第四电机(1603)固定连接,所述第四电机(1603)的输出端与打磨片(1604)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置,其特征在于:所述打磨装置(16)的一侧固定连接有吸尘装置(17),所述吸尘装置(17)包括吸尘机(1701)、吸尘管(1702)、集尘盒(1703)、壳体(1704)和维修门(1705),所述壳体(1704)的内部与吸尘机(1701)固定连接,所述吸尘机(1701)的输出端与集尘盒(1703)固定连接,所述吸尘机(1701)的输入端与吸尘管(1702)固定连接,所述壳体(1704)的表面通过合页与维修门(1705)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置,其特征在于:所述升降装置(7)包括螺纹杆(701)、第二螺纹套(702)和活动块(703),其中一个所述支撑柱(3)的内部设置有螺纹杆(701),所述螺纹杆(701)的表面与第二螺纹套(702)螺纹连接,所述第二螺纹套(702)的表面与活动块(703)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置,其特征在于:所述其中一个支撑柱(3)的内壁开设有滑槽(18),所述横杠(4)的一侧固定连接滑块(19),所述滑槽(18)与滑块(19)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置,其特征在于:所述切边装置(10)包括箱体(1001)、切刀(1002)、刀架(1003)、刀槽(1004)和螺栓(1005),所述箱体(1001)的内部设置有刀架(1003),所述刀架(1003)的下端开设有刀槽(1004),所述刀槽(1004)的内部通过螺栓(1005)与切刀(1002)螺纹连接,所述箱体(1001)的内部设置有第二双向螺杆(20),所述第二双向螺杆(20)的表面与刀架(1003)螺纹连接,所述箱体(1001)的一侧固定连接有第五电机(21),所述第五电机(21)的输出端与第二双向螺杆(20)固定连接。
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