[实用新型]一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置

说明书

本发明公开了一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置，包括底座和支撑台，所述底座的上端与支撑台固定连接，所述支撑台的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有横杠，所述支撑台的上端固定连接有工作台，所述支撑台的内侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有升降装置，所述横杠的上端固定连接有第二电机，本发明通过加持装置的设置，启动第三电机进行带动第一双向螺杆使加持装置便于进行调节大小，便于对弹簧上座固定的同时，又可以对不同大小的弹簧上座进行调整，便于适用不同大小的弹簧上座，通过第二电机带动连接杆，带动切边装置自动旋转切割，从而节省时间提高工作效率。

技术领域

本发明涉及上座切边整形加工装置技术领域，具体为一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置。

背景技术

汽车减震是悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，随着社会的进步，生活水平的改善和科学技术的提高，汽车逐步取代其他的骑行交通工具，成为最普遍的代步工具，由于汽车的普及，逐渐带动相关技术领域的发展，其中加工精度高的汽车减震器弹簧上座切边整形加工装置是其中之一。

但目前市场上销售的汽车减震器弹簧上座切边整形加工装置存在很多的不足之处，在对弹簧上座切边时，固定性不足，而且不能根据弹簧上座的大小对加持工具进行调整，在对弹簧上座切边时，由于弹簧上座的大小不一样，切边的位置也不一样，需要对切刀进行调整大小，且弹簧上座切边整形加工装置不能便于刀片的安装和更换，并且不能多刀片自动切割，从而节省时间，而且在对弹簧上座切边之后弹簧上座会出现毛刺，影响使用，需要对上部进行打磨，而且打磨过程中会出现粉尘，粉尘影响人们的健康和污染环境，且在切边时会产生振动，振动性过高会引起切边精度不准确，无法避免零件加工过程中发生偏移，造成加工精度降低影响切边，因此，需要一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置，具备对不同弹簧上座进行调整大小和对切边后弹簧上座进行打磨的等优点，解决了不具备调整大小和切边不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自动化汽车减震弹簧上座切边整形加工装置，包括底座和支撑台，所述底座的上端与支撑台固定连接，所述支撑台的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有横杠，所述支撑台的上端固定连接有工作台，所述支撑台的内侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有升降装置，所述横杠的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有切边装置，所述支撑台的内壁固定连接有第三电机。

优选的，所述第三电机的输出端固定连接有第一双向螺杆，所述第一双向螺杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的表面固定连接有移动块。

优选的，所述移动块的上端固定连接有加持装置，所述加持装置包括伸缩杆、固定杆、夹板和保护垫，所述伸缩杆的一侧与固定杆固定连接，所述固定杆的一侧与夹板固定连接，所述夹板与护垫固定连接。

优选的，所述支撑柱的数量为两个，其中一个所述支撑柱的一侧固定连接有打磨装置，所述打磨装置包括液压杆、外壳、第四电机和打磨片，所述液压杆的一侧与外壳固定连接，所述外壳的内部与第四电机固定连接，所述第四电机的输出端与打磨片固定连接。

优选的，所述打磨装置的一侧固定连接有吸尘装置，所述吸尘装置包括吸尘机、吸尘管、集尘盒、壳体和维修门，所述壳体的内部与吸尘机固定连接，所述吸尘机的输出端与集尘盒固定连接，所述吸尘机的输入端与吸尘管固定连接，所述壳体的表面通过合页与维修门活动连接。