[实用新型]用于车辆的铰链组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的铰链组件和车辆，所述用于车辆的铰链组件包括：固定支架和移动支架，所述固定支架适于与车辆的车身立柱固定；所述移动支架与所述固定支架可转动连接且具有第一连接臂和第二连接臂；所述第一连接臂上设置有适于与所述车门的第一安装面固定的第一安装点；所述第二连接臂上设置有适于与所述车门的第二安装面固定的第二安装点；其中，所述第一安装面与所述第二安装面的延伸方向不同。根据本实用新型的用于车辆的铰链组件，该铰链组件实现了在多个方向与车门固定，提升了车门与铰链组件的固定强度，同时降低了铰链组件的质量，有效地解决了车门下垂的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的铰链组件和车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的铰链组件仅与车门在一个安装面上进行固定，为通常了保证固定强度，需要增加铰链与车门的固定面积，此时需要增加铰链组件的尺寸，从而导致铰链组件的质量大，且造成车门下垂，严重影响车门的使用效果。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的铰链组件。该铰链组件实现了在多个方向与车门固定，提升了车门与铰链组件的固定强度，同时降低了铰链组件的质量，有效地解决了车门下垂的问题。

本实用新型还提出了一种具有上述铰链组件的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的铰链组件包括：固定支架和移动支架，所述固定支架适于与车辆的车身立柱固定；所述移动支架与所述固定支架可转动连接且具有第一连接臂和第二连接臂；所述第一连接臂上设置有适于与车门的第一安装面固定的第一安装点；所述第二连接臂上设置有适于与车门的第二安装面固定的第二安装点；其中，所述第一安装面与所述第二安装面的延伸方向不同。

根据本实用新型用于车辆铰链的组件，该铰链组件的移动支架上设置有第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂与车门的第一安装面固定，第二连接臂与车门的第二安装面固定，通过设置第一连接臂和第二连接臂，以实现铰链组件在多个方向与车门固定，从而降低了第二连接臂的长度，减少了整个铰链组件质量，提高了车门下垂的刚度。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一连接臂构造为多个，所述第二连接臂设置于相邻的两个所述第一连接臂之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述移动支架包括：支架本体、第一连接臂和第二连接臂，所述支架本体适于与所述固定支架可转动连接；所述第一连接臂为两个且设置于所述支架本体的一端，两个所述第一连接臂在高度方向朝向远离彼此的方向延伸，两个所述第一连接臂的自由端设置有所述第一安装点；所述第二连接臂设置于所述两个所述第一连接臂之间且朝向远离所述支架本体的方向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装点构造为设置于所述第一连接臂上设置有在车辆的长度方向贯穿的第一安装孔，所述第一安装孔与所述车门的内板的端面正对。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装点构造为设置于所述第二连接臂上设置有在车辆的宽度方向贯穿的第二安装孔，所述第二安装孔与所述车门的内板的外侧面正对。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定支架包括：底板以及设置于所述底板两端且彼此正对的侧板，所述支架本体构造为弧形且与所述侧板可转动连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述支架本体的上下两侧设置有加强翻边。

根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的铰链组件还包括：枢转轴，所述枢转轴设置于彼此正对的两个所述侧板之间，所述支架本体上设置有适于所述枢转轴穿过的套筒。

根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的铰链组件还包括：限位件，所述限位件设置于至少一个所述侧板上以适于限制所述支架本体的转动范围。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。