[实用新型]一种汽车发动机维修固定装置有效
申请号: | 202023080555.1 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN213971057U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李德铭 | 申请(专利权)人: | 沈阳科翔动力机械有限公司 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25H1/14 |
代理公司: | 深圳驿航知识产权代理事务所(普通合伙) 44605 | 代理人: | 杨伦 |
地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 维修 固定 装置 | ||
1.一种汽车发动机维修固定装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的上方设有载物台(2),所述载物台(2)的底部固定连接有固定轴(3),所述固定轴(3)的底端与底座(1)的顶部通过第一轴承(4)连接,所述底座(1)的顶部固定连接有两个支撑侧板(5),两个所述支撑侧板(5)分别位于载物台(2)的两侧,所述载物台(2)的底部设有若干万向轮(6),所述万向轮(6)的底部与底座(1)的顶部相接触,两个所述支撑侧板(5)相远离的一侧均设有活动板(7),所述活动板(7)靠近支撑侧板(5)的一侧固定连接有若干支撑柱(8),所述支撑柱(8)贯穿支撑侧板(5),所述支撑柱(8)远离活动板(7)的一端开设有凹槽(9),所述凹槽(9)内设有按压柱(10),所述按压柱(10)的一端延伸至凹槽(9)的外部,所述按压柱(10)的另一端与凹槽(9)的一侧内壁通过压缩弹簧(11)连接,所述活动板(7)与支撑侧板(5)通过驱动组件连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修固定装置,其特征在于:所述驱动组件包括设置于活动板(7)和支撑侧板(5)之间的丝杆(12),所述丝杆(12)贯穿活动板(7),所述丝杆(12)的一端与支撑侧板(5)的一侧通过第二轴承(13)连接,所述丝杆(12)与活动板(7)的连接方式为螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机维修固定装置,其特征在于:所述丝杆(12)远离支撑侧板(5)的一端固定连接有两个第一握持手柄(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修固定装置,其特征在于:所述按压柱(10)远离支撑柱(8)的一端固定连接有弹性垫(16)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修固定装置,其特征在于:所述载物台(2)上设有两个第二握持手柄(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修固定装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有若干安装孔(17)。
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