[实用新型]一种汽车发动机维修固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机维修固定装置，包括底座，所述底座的上方设有载物台，所述载物台的底部固定连接有固定轴，所述固定轴的底端与底座的顶部通过第一轴承连接，所述底座的顶部固定连接有两个支撑侧板，两个所述支撑侧板分别位于载物台的两侧，所述载物台的底部设有若干万向轮，所述万向轮的底部与底座的顶部相接触，两个所述支撑侧板相远离的一侧均设有活动板，所述活动板靠近支撑侧板的一侧固定连接有若干支撑柱。本实用新型所述的一种汽车发动机维修固定装置，属于发动机技术领域，便于对发动机进行固定，同时可以根据实际需求，对发动机进行转动，进而再次固定发动机，操作步骤简单便捷，方便实际使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种汽车发动机维修固定装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既可指适用于动力发生的装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。现有的汽车发动机维修固定装置固定好发动机后，需要对发动机不同位置进行检修时，不便于对发动机转动。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车发动机维修固定装置，可以有效解决背景技术中现有的汽车发动机维修固定装置固定好发动机后，需要对发动机不同位置进行检修时，不便于对发动机转动的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车发动机维修固定装置，包括底座，所述底座的上方设有载物台，所述载物台的底部固定连接有固定轴，所述固定轴的底端与底座的顶部通过第一轴承连接，所述底座的顶部固定连接有两个支撑侧板，两个所述支撑侧板分别位于载物台的两侧，所述载物台的底部设有若干万向轮，所述万向轮的底部与底座的顶部相接触，两个所述支撑侧板相远离的一侧均设有活动板，所述活动板靠近支撑侧板的一侧固定连接有若干支撑柱，所述支撑柱贯穿支撑侧板，所述支撑柱远离活动板的一端开设有凹槽，所述凹槽内设有按压柱，所述按压柱的一端延伸至凹槽的外部，所述按压柱的另一端与凹槽的一侧内壁通过压缩弹簧连接，所述活动板与支撑侧板通过驱动组件连接。

优选的，所述驱动组件包括设置于活动板和支撑侧板之间的丝杆，所述丝杆贯穿活动板，所述丝杆的一端与支撑侧板的一侧通过第二轴承连接，所述丝杆与活动板的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述丝杆远离支撑侧板的一端固定连接有两个第一握持手柄。

优选的，所述按压柱远离支撑柱的一端固定连接有弹性垫。

优选的，所述载物台上设有两个第二握持手柄。

优选的，所述底座的顶部开设有若干安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的底座、载物台、固定轴、第一轴承、支撑侧板、万向轮、活动板、支撑柱、凹槽、按压柱、压缩弹簧和驱动组件，便于对发动机进行固定，同时可以根据实际需求，对发动机进行转动，进而再次固定发动机，操作步骤简单便捷，方便实际使用，通过设置的第二握持手柄，便于驱动载物台转动，通过设置的弹性垫，保护发动机被按压的位置。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车发动机维修固定装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车发动机维修固定装置的正视图；

图3为图1中A处的局部放大示意图。

图中：1、底座；2、载物台；3、固定轴；4、第一轴承；5、支撑侧板；6、万向轮；7、活动板；8、支撑柱；9、凹槽；10、按压柱；11、压缩弹簧；12、丝杆；13、第二轴承；14、第一握持手柄；15、第二握持手柄；16、弹性垫；17、安装孔。

具体实施方式