[实用新型]一种多用途双体船有效
申请号: | 202023080915.8 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214241133U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 葛超颖;陈涛;黎书果;施宇翔;张娜;许泓斌;邓超国;叶锐平;游继成;田志芳;许玉香;邓康;谢亚军;闵军 | 申请(专利权)人: | 珠海市海斯比船舶工程有限公司;深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 |
主分类号: | B63B1/10 | 分类号: | B63B1/10;B63B1/12;B63B43/14;B63B43/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省珠海市金湾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多用途 双体船 | ||
1.一种多用途双体船,适于内河、湖泊或沿海航行的小尺寸船体,其特征在于,包括半潜式的左艇体、连接桥和半潜式的右艇体,所述左艇体和所述右艇体同型体的结构、且对称连接于所述连接桥的两侧;
所述左艇体和所述右艇体的船尾处设置有安装于所述连接桥上驱动整个船体的动力装置;
所述左艇体和所述右艇体的外侧分别浮托式连接、以船体纵向对称线为中心对称分布于所述左艇体外侧的左浮筒护舷和所述右艇体外侧的右浮筒护舷,所述左浮筒护舷和所述右浮筒护舷为同型体的结构,所述左浮筒护舷与所述左艇体之间设有多个便于两者之间承托连接的左承托筋板,所述右浮筒护舷与所述右艇体之间设有多个便于两者之间承托连接的右承托筋板;
所述左艇体与所述右艇体上铺设有主甲板,所述左艇体与所述左浮筒护舷之间铺设有与主甲板平齐设置的左走道甲板,所述右艇体与所述右浮筒护舷之间铺设有与主甲板平齐设置的右走道甲板;
所述主甲板上设置有甲板室。
2.根据权利要求1所述的一种多用途双体船,其特征在于:所述左艇体、所述连接桥和所述右艇体采用一体成形的模块化艇体。
3.根据权利要求1或2所述的一种多用途双体船,其特征在于:所述左艇体和所述右艇体的潜体底面和潜体侧壁面为平滑过渡的弧形面。
4.根据权利要求1所述的一种多用途双体船,其特征在于:所述动力装置为设置于船尾处的舷外挂机。
5.根据权利要求1所述的一种多用途双体船,其特征在于:多个所述左承托筋板沿横向均匀分布于所述左走道甲板下侧、并与所述左走道甲板一体模块化成形,多个所述右承托筋板沿横向均匀分布于所述右走道甲板下侧、并与所述右走道甲板一体模块化成形。
6.根据权利要求1所述的一种多用途双体船,其特征在于:所述左浮筒护舷和所述右浮筒护舷均由刚套管、多个分段护舷和端部紧固件组成,多个分段护舷依次相邻的穿套连接于刚套管上、且在刚套管两端通过端部紧固件锁紧固定。
7.根据权利要求6所述的一种多用途双体船,其特征在于:相邻分段护舷处的刚套管套装连接于左承托筋板的外缘端或右承托筋板的外缘端。
8.根据权利要求6所述的一种多用途双体船,其特征在于:所述分段护舷采用能够抗击碰撞的实心不吸水耐腐蚀材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种多用途双体船,其特征在于:所述左走道甲板的外缘、所述右走道甲板的外缘和所述主甲板的前后端分别设置有相互连接的护栏。
10.根据权利要求1所述的一种多用途双体船,其特征在于:所述甲板室的顶棚上还设有为全船提供电力能源的太阳能板和提供灯光导航的照明灯,所述甲板室两侧及前壁还分别设有可开式移窗,所述甲板室后壁还设有尾舱门。
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