[实用新型]一种空轨轨道交通通行及转弯运行系统

权利要求书

1.一种空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，包括空轨轨道系统和空轨车辆系统，其中：

所述空轨车辆系统包括驱动车装置和设置在所述驱动车装置底侧的舱体；

所述驱动车装置包括转向车架和驱动车体，所述空轨轨道系统包括轨道，所述转向车架和所述驱动车体均设置在所述轨道内。

2.根据权利要求1所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述转向车架包括转向三角架、转向传动机构和转向驱动机构，其中：

所述转向三角架可转动设置在所述驱动车体上，所述转向三角架远离所述驱动车体的一端设置有导向轮；

所述转向传动机构设置在所述转向三角架上；

所述转向驱动机构与所述转向传动机构传动相连，且能通过所述转向传动机构驱动所述转向三角架转动，以使所述导向轮与待转轨道的内壁相抵。

3.根据权利要求1所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述驱动车体包括驱动车架，其中：

所述驱动车架底部设置有行驶执行装置，所述行驶执行装置设置为驱动轮或者履带，所述驱动轮至少设置为三组；

所述驱动车架上设置有行驶驱动装置，所述行驶驱动装置与所述行驶执行装置传动相连。

4.根据权利要求3所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述行驶驱动装置设置为电动驱动装置；

所述驱动车体包括供电装置，所述供电装置包括交流电取电设备，所述行驶驱动装置与所述交流电驱动设备电连接；

所述供电装置包括移动电源，所述行驶驱动装置与所述移动电源电连接。

5.根据权利要求3所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述驱动车体包括缓冲装置，所述驱动车架的两侧均设置有所述缓冲装置，所述缓冲装置包括支撑杆、缓冲元件和导轮，其中：

所述支撑杆的一端可转动设置在所述驱动车架上，所述支撑杆的另一端设置有所述导轮；

所述缓冲元件的两端分别与所述驱动车架和所述支撑杆相抵接，所述缓冲元件能推动所述支撑杆，以使所述导轮与所述轨道内壁相抵。

6.根据权利要求3所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述驱动车架上设置有安装部，所述舱体设置在所述安装部上；

所述驱动车架上位于所述安装部的位置设置有减震装置。

7.根据权利要求1所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述空轨轨道系统包括若干支撑组件，所述支撑组件包括横梁和路灯支撑柱，其中：

所述路灯支撑柱的数量设置为两个，两个所述路灯支撑柱相对设置；

所述横梁横跨设置在两个所述路灯支撑柱的顶部位置，所述轨道垂直安装在所述横梁底侧；

所述横梁上侧设置有加强梁，所述加强梁与所述轨道之间连接设置有钢缆，所述加强梁与所述横梁之间连接设置有钢缆。

8.根据权利要求1所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述轨道包括高速轨道、低速轨道和站台轨道，其中：

所述高速轨道和所述低速轨道平行设置；

所述高速轨道和所述低速轨道之间连接设置有并线轨道；

所述低速轨道和所述站台轨道之间连接设置有并线轨道。

9.根据权利要求8所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述低速轨道包括转弯轨道和掉头轨道。

10.根据权利要求8或9所述的空轨轨道交通通行及转弯运行系统，其特征在于，所述轨道包括正向轨道和反向轨道；

所述正向轨道和所述反向轨道均包括高速轨道和低速轨道。