[实用新型]电动自行车的拼接式车架有效
申请号: | 202023090057.5 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214001932U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 周广德 | 申请(专利权)人: | 常州市牛牛新能源有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 常州哲专知识产权代理事务所(普通合伙) 32447 | 代理人: | 刘娟 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 拼接 车架 | ||
1.一种电动自行车的拼接式车架,包括铝质的头管、后叉、主体架、座管,其特征在于:所述的主体架包括由头管后侧平滑的向后下侧延伸的上框架、由头管后侧处向后下侧延伸的下框架,上框架、下框架围成设置电动机组件的椭圆状安装空间,上框架包括前侧的上管、对称的连接在上管后侧的上左锻杆、上右锻杆,上左锻杆、上右锻杆使得上框架的后端为Y型分叉结构,上管的前端与头管连接,下框架包括下管、对称的连接在下管后侧的下左锻杆、下右锻杆,下左锻杆、下右锻杆使得下框架的后端为Y型分叉结构,下管的前端与上管前端底侧连接,下左锻杆、下右锻杆的后侧杆体设有沿横向的平滑段,平滑段的后端向上延伸对应的与上左锻杆的后端、上右锻杆的后端连接,座管底部连接在上左锻杆、上右锻杆的中侧杆体上,座管上侧通过座管延伸杆与上左锻杆、上右锻杆的上侧杆体连接,后叉前端活动的连接在上左锻杆、上右锻杆的下侧杆体上,上左锻杆、上右锻杆间设有减震杆,减震杆的后端与后叉前部上端活动连接,减震杆的前端与上左锻杆、上右锻杆的前侧杆体对应处活动连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的头管与上管前端端部焊接。
3.根据权利要求1所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的下管前端嵌入上管前端底部,下管前端与上管前端相接处焊接。
4.根据权利要求1所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的上左锻杆的后端端部与下左锻杆的后端端部、上右锻杆的后端端部与下右锻杆的后端端部均通过榫卯结构连接,且榫卯连接后再焊接。
5.根据权利要求1所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的上左锻杆的前端端部、上右锻杆的前端端部均嵌入上管后部后再与上管后端焊接。
6.根据权利要求1所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的下左锻杆的前端端部、下右锻杆的前端端部均嵌入下管后部后再与下管后端焊接。
7.根据权利要求1所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的上左锻杆、上右锻杆的杆身上设有多个连接孔,连接孔在上左锻杆、上右锻杆的位置对应分布,所述的后叉前端通过销轴与上左锻杆、上右锻杆对应处的连接孔连接,所述的减震杆的前端通过销轴与上左锻杆、上右锻杆对应处的连接孔连接。
8.根据权利要求1所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的后叉的前端上部设有上凸的连接凸起,连接凸起与减震杆后端通过销轴活动连接。
9.根据权利要求1所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的上左锻杆、上右锻杆的上部杆身对应处设有连接座管延伸杆的座管连接凸起,座管连接凸起与座管延伸杆前端通过销轴连接,座管底部通过销轴与上左锻杆、上右锻杆对应处的连接孔连接。
10.根据权利要求1、7、8任意一项所述的电动自行车的拼接式车架,其特征在于:所述的减震杆为液压减震杆。
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