[实用新型]电动自行车的拼接式车架

说明书

本实用新型属电动自行车技术领域，具体涉及电动自行车的拼接式车架，包括铝质的头管、后叉、主体架、座管，主体架上框架、下框架，上框架、下框架围成设置电动机组件的椭圆状安装空间，上框架包括上管、上左锻杆、上右锻杆，上管的前端与头管连接，下框架包括下管、下左锻杆、下右锻杆，下管的前端与上管前端底侧连接，下左锻杆、下右锻杆的后侧杆体上左锻杆的后端、上右锻杆的后端连接，座管底部连接在上左锻杆、上右锻杆的中侧杆体上，后叉前端活动的连接在上左锻杆、上右锻杆的下侧杆体上，拼接式结构，便于生产，车架成型精度高，承载能力强，造型美观，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型属电动自行车技术领域，具体涉及电动自行车的拼接式车架。

背景技术

电动自行车是现阶段使用非常普遍的交通工具之一，电动自行车车架的可靠性关系到整个车体的安全问题。现有的电动自行车的车架为焊接的整体式结构，组成车架的各个组件一般采用挤出成型的方式生产，或直接对原料管进行弯折得到，由于不同的组件处于车架的位置不同，导致其在使用中承受的载荷不同，而现有的车架的组件均采用相同的成型方式生产，在车架结构上没有考虑到使用中的抗载荷因素、力学性能等，导致现有的车架的力学性能差，抗疲损能力差，在使用中容易损坏，缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供电动自行车的拼接式车架，拼接式结构，便于生产，车架成型精度高，承载能力强，造型美观，延长了使用寿命。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

一种电动自行车的拼接式车架，包括铝质的头管、后叉、主体架、座管，所述的主体架包括由头管后侧平滑的向后下侧延伸的上框架、由头管后侧处向后下侧延伸的下框架，上框架、下框架围成设置电动机组件的椭圆状安装空间，上框架包括前侧的上管、对称的连接在上管后侧的上左锻杆、上右锻杆，上左锻杆、上右锻杆使得上框架的后端为Y型分叉结构，上管的前端与头管连接，下框架包括下管、对称的连接在下管后侧的下左锻杆、下右锻杆，下左锻杆、下右锻杆使得下框架的后端为Y型分叉结构，下管的前端与上管前端底侧连接，下左锻杆、下右锻杆的后侧杆体设有沿横向的平滑段，平滑段的后端向上延伸对应的与上左锻杆的后端、上右锻杆的后端连接，座管底部连接在上左锻杆、上右锻杆的中侧杆体上，座管上侧通过座管延伸杆与上左锻杆、上右锻杆的上侧杆体连接，后叉前端活动的连接在上左锻杆、上右锻杆的下侧杆体上，上左锻杆、上右锻杆间设有减震杆，减震杆的后端与后叉前部上端活动连接，减震杆的前端与上左锻杆、上右锻杆的前侧杆体对应处活动连接。

进一步的，所述的头管与上管前端端部焊接。

进一步的，所述的下管前端嵌入上管前端底部，下管前端与上管前端相接处焊接。

进一步的，所述的上左锻杆的后端端部与下左锻杆的后端端部、上右锻杆的后端端部与下右锻杆的后端端部均通过榫卯结构连接，且榫卯连接后再焊接。

进一步的，所述的上左锻杆的前端端部、上右锻杆的前端端部均嵌入上管后部后再与上管后端焊接。

进一步的，所述的下左锻杆的前端端部、下右锻杆的前端端部均嵌入下管后部后再与下管后端焊接。

进一步的，所述的上左锻杆、上右锻杆的杆身上设有多个连接孔，连接孔在上左锻杆、上右锻杆的位置对应分布，所述的后叉前端通过销轴与上左锻杆、上右锻杆对应处的连接孔连接，所述的减震杆的前端通过销轴与上左锻杆、上右锻杆对应处的连接孔连接。

进一步的，所述的后叉的前端上部设有上凸的连接凸起，连接凸起与减震杆后端通过销轴活动连接。

进一步的，所述的上左锻杆、上右锻杆的上部杆身对应处设有连接座管延伸杆的座管连接凸起，座管连接凸起与座管延伸杆前端通过销轴连接，座管底部通过销轴与上左锻杆、上右锻杆对应处的连接孔连接。

进一步的，所述的减震杆为液压减震杆。