[实用新型]一种起重机新型主端梁连接结构有效
申请号: | 202023091657.3 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213865088U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 郭嵩;陈静;陈玉芳 | 申请(专利权)人: | 郭嵩 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
地址: | 474750 河南省南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 新型 主端梁 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种起重机新型主端梁连接结构,包括连接梁、纵梁、安装板和压板,还包括便于进行定位安装的限位结构、便于对连接位置进行调节的调节结构、和防止螺栓松动的防脱结构,所述纵梁顶端的中间位置处设置有连接梁,所述连接梁顶端的两端均匀转动连接有固定栓,且固定栓下方的纵梁顶端对应开设有固定孔,所述防脱结构安装在连接梁的顶端,所述连接梁顶端远离纵梁的一侧滑动连接有横梁。本实用新型通过转动固定栓卡入固定孔内部完成固定连接,再通过限位杆卡入限位槽内部将压板安装,最终转动铰接杆使得挡板将压板压住限位,从而通过橡胶板对固定栓顶端施加压力,避免固定栓发生松动脱落。
技术领域
本实用新型涉及起重机部件连接技术领域,具体为一种起重机新型主端梁连接结构。
背景技术
起重机是如今最常见的起吊结构,在大型加工工厂中,梁式起重机是最常用的,通过两根端梁和一根主梁相互拼接形成起重机雏形,而其中主端梁的连接结构尤为重要,但是现有的起重机新型主端梁连接结构还存在很多问题或缺陷:
第一,传统的起重机新型主端梁连接结构不能调节连接位置,受地形的影响,无法使得连接结构准确的安装在端梁上。
第二,传统的起重机新型主端梁连接结构缺少良好的导向结构,在进行安装时,缺少导向导致螺栓与孔不能很好的适配。
第三,传统的起重机新型主端梁连接结构固定易松动,运行过程中受震动等因素影响,导致螺栓松动,从而存在一定的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起重机新型主端梁连接结构,以解决上述背景技术中提出的不能调节连接位置、缺少良好的导向结构和固定易松动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种起重机新型主端梁连接结构,包括连接梁、纵梁、安装板和压板,还包括便于进行定位安装的限位结构、便于对连接位置进行调节的调节结构、和防止螺栓松动的防脱结构;
所述纵梁顶端的中间位置处设置有连接梁,所述限位结构安装在纵梁顶端的两侧;
所述连接梁顶端的两端均匀转动连接有固定栓,且固定栓下方的纵梁顶端对应开设有固定孔,所述防脱结构安装在连接梁的顶端;
所述连接梁顶端远离纵梁的一侧滑动连接有横梁,所述调节结构安装在横梁下方的连接梁顶端两侧。
优选的,所述防脱结构包括安装板,所述安装板安装在连接梁顶端的两侧,且安装板的顶端架设有压板,所述压板底端的中间位置处安装有橡胶板。
优选的,所述连接梁底端两侧的中间位置处安装有导向杆,且导向杆下方的纵梁顶端对应开设有导向槽。
优选的,所述限位结构包括安装盒、弹簧、卡杆、卡球和卡槽,所述安装盒安装在纵梁顶端的两侧,且安装盒内部的一侧安装有弹簧,所述弹簧的一侧滑动连接有贯穿安装盒的卡杆,且卡杆的一侧安装有卡球,所述卡球一侧的导向杆侧壁对应开设有卡槽。
优选的,所述安装板顶端的两端铰接有铰接杆,且铰接杆的顶端安装有挡板。
优选的,所述压板底端的四周安装有限位杆,且限位杆下方的安装板顶端对应开设有限位槽。
优选的,所述调节结构包括限位栓、调节孔、滑道和滑板,所述滑道开设在横梁下方的连接梁顶端两侧,且滑道上方的横梁底端通过滑板与滑道相连,所述限位栓的底端等间距开设有调节孔,且调节孔的内部转动连接有贯穿滑板的限位栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设置有连接梁、纵梁、横梁、滑板、滑道、限位栓和调节孔,通过将连接梁精准的放置在纵梁顶端,移动横梁通过滑板在滑道内部滑动而使得横梁稳定的架设,再转动限位栓卡入对应的调节孔内部,实现对横梁的固定,从而便于该连接结构自由的调节连接位置;
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