[实用新型]一种汽车发动机自动化检测用吊装装置有效
申请号: | 202023096332.4 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214243525U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 孙俊微 | 申请(专利权)人: | 无锡西宇精密机械科技有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C13/18 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 毕雅凤 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 自动化 检测 吊装 装置 | ||
1.一种汽车发动机自动化检测用吊装装置,包括两个底座(1),其特征在于,两个所述底座(1)的顶部固定连接有套筒(2),所述套筒(2)的内部转动连接有二号丝杆(15),所述二号丝杆(15)的外侧螺纹连接有螺纹块(16),所述套筒(2)的内部滑动连接有固定杆(3),所述固定杆(3)的顶部固定连接有安装板(4),所述安装板(4)的底部固定连接有固定板(5),所述固定板(5)的内部设有一号滑块(8),所述一号滑块(8)底部固定连接有一号固定箱(9),所述套筒(2)的外侧滑动连接有二号固定箱(10),所述一号固定箱(9)和二号固定箱(10)的内部均转动连接有转轴(11),所述一号固定箱(9)和二号固定箱(10)的外侧均固定连接有二号电机(12),所述二号电机(12)的输出端与转轴(11)固定连接,所述转轴(11)的外侧设有绳索(13),所述绳索(13)的一端固定连接有挂钩(14),所述底座(1)的底部对称设有万向轮(28)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置,其特征在于:所述固定板(5)的内部转动连接有一号丝杆(6),所述固定板(5)的外侧固定连接有一号电机(7),所述一号电机(7)的输出端与一号丝杆(6)固定连接,所述一号丝杆(6)与一号滑块(8)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置,其特征在于:所述二号丝杆(15)的外侧固定连接有蜗轮(17),所述安装板(4)的内部转动连接蜗杆(18),所述安装板(4)的外侧固定连接有三号电机(19),所述三号电机(19)的输出端与蜗杆(18)固定连接,所述蜗杆(18)与蜗轮(17)啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置,其特征在于:所述二号丝杆(15)的外侧固定连接有链轮(20),所述链轮(20)的外侧传动连接有链条(21)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置,其特征在于:所述螺纹块(16)的外侧对称固定连接有一号限位块(22),所述套筒(2)的内部对称开设有与一号限位块(22)配合使用的一号限位槽(23)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置,其特征在于:所述二号固定箱(10)的外侧对称固定连接有二号限位块(24),所述套筒(2)的内部开设有与二号限位块(24)配合使用的二号限位槽(25),所述底座(1)的顶部固定连接有二号气缸(30),所述二号气缸(30)的输出端与二号固定箱(10)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置,其特征在于:所述底座(1)的内部对称固定连接有滑杆(26),所述滑杆(26)的外侧滑动连接有连接板(27),所述连接板(27)的底部与万向轮(28)固定连接,所述底座(1)的内部固定连接有一号气缸(29),所述一号气缸(29)的输出端与连接板(27)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置,其特征在于:所述套筒(2)的外侧设有控制面板,所述一号电机(7)、二号电机(12)、三号电机(19)、一号气缸(29)和二号气缸(30)均与控制面板电性连接。
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