[实用新型]一种车门内板主筋结构有效
申请号: | 202023096348.5 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214295511U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 刘思扬;韦逢义;李林波 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60N3/02;E05F15/697 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 内板主筋 结构 | ||
1.一种车门内板主筋结构,其特征在于:包括呈月牙形的主筋本体,所述主筋本体纵向一体成型式固定于内板钣金部的中央位置处,所述主筋本体的上部弧形由所述内板钣金部的上部后侧斜向前下方延伸至所述内板钣金部中下部,所述主筋本体的下部弧形由所述内板钣金部中下部斜向后下方延伸至所述内板钣金部的下部后侧。
2.根据权利要求1所述的一种车门内板主筋结构,其特征在于:所述主筋本体向车外凸起且其横截面呈圆弧形。
3.根据权利要求1所述的一种车门内板主筋结构,其特征在于:所述主筋本体的弧形面与所述内板钣金部的平整面之间的型面落差为8-20mm。
4.根据权利要求1所述的一种车门内板主筋结构,其特征在于:所述主筋本体的弧形面与所述内板钣金部的平整面之间的型面落差为8-15mm。
5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种车门内板主筋结构,其特征在于:所述主筋本体的中段后方对应位置处设置有扶手台支架安装点,扶手台支架在所述扶手台支架安装点对应位置处与所述内板钣金部可拆卸式固定。
6.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种车门内板主筋结构,其特征在于:所述主筋本体的中段位置处设置有升降电机安装点,用于驱动窗玻璃升降的升降电机在所述升降电机安装点对应位置处与所述内板钣金部可拆卸式固定。
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