[实用新型]模拟赛车刹车控制器有效
申请号: | 202023100049.4 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213842642U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 李金全 | 申请(专利权)人: | 速模实业(深圳)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L11/00;G01L5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518131 广东省深圳市龙岗区平湖街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟 赛车 刹车 控制器 | ||
1.模拟赛车刹车控制器,其特征在于:包括底座(1);
所述底座(1)一端的上方设置有脚踏板(2);
所述底座(1)、脚踏板(2)之间设置有连杆(3),所述连杆(3)的一端与脚踏板(2)固定连接,所述连杆(3)的另一端与底座(1)转动连接;
所述底座(1)的上表面设置有液压杆(4),所述液压杆(4)的两端分别与连杆(3)、底座(1)转动连接;
所述底座(1)靠近连杆(3)一端的上表面开设有第一滑槽(11);
所述第一滑槽(11)的内壁间悬空设置有第二称重压力传感器(8),所述第二称重压力传感器(8)远离连杆(3)的一端与第一滑槽(11)的内壁固定连接,所述第二称重压力传感器(8)另一端的上表面设置有弹簧(9);
所述弹簧(9)的两端分别与第二称重压力传感器(8)、连杆(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的模拟赛车刹车控制器,其特征在于:所述底座(1)靠近液压杆(4)的一侧开设有第二滑槽(31),所述液压杆(4)靠近连杆(3)的一端固定连接有关节轴承(41),所述关节轴承(41)的一端延伸入第二滑槽(31)的内部并通过转轴与其转动连接。
3.根据权利要求1所述的模拟赛车刹车控制器,其特征在于:所述底座(1)远离连杆(3)一端的上表面固定连接有两个凸台(12),所述液压杆(4)远离连杆(3)的一端延伸入两个凸台(12)之间并通过转轴与其转动连接。
4.根据权利要求1所述的模拟赛车刹车控制器,其特征在于:所述液压杆(4)的周侧分别设置有储油腔(5)、液压传感器(6)、第一称重压力传感器(7),所述储油腔(5)、液压传感器(6)皆与液压杆(4)固定连接,且储油腔(5)与液压杆(4)相连通。
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