[实用新型]一种导流防进汽冲击的船用冷凝器

说明书

本实用新型公开了一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，属于船用设备领域，包括底座，所述底座左右两侧内部固定安装有滑板，所述滑板外部活动套接有滑套，所述滑套左右两侧滑板外壁固定套接有弹簧A，所述底座左右两侧上端侧壁开装有限位槽，所述滑套上端贯穿限位槽固定连接有固定板，所述固定板中心内部开装有滑槽，所述滑槽内部滑装有滑块，所述滑块左右两侧内部开装有螺槽A，所述滑槽外侧内部开装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部转装有螺柱，所述滑块上端固定安装有冷凝器，所述所述冷凝器前端侧壁开装有入气孔。通过设置转动结构、嵌入式滑动结构和弹性伸缩结构，提高了冷凝器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种导流防进汽冲击的船用冷凝器。

背景技术

船用冷却器主要用于船舶用柴油机机油滑或船用循环淡水的冷却设备，结构为壳体膨胀卧式，管板采用复合板，换热管采用耐海水腐蚀材料。

专利CN201821736820.7的公布了一种船用冷凝器，该冷凝器针对渔船在出海捕鱼时，通常需要冷藏运输捕获的鱼类，但是传统的冷凝器功耗较大，需要渔船携带更多的燃料，因此造成成本的增加，同时传统的冷凝器在安装时，支架和壳体是一体的，不仅不便于运输，在安装时也会由于空间的问题造成安装失败，使得冷凝器对不同型号的渔船适应性较低，通过风机和换热管的设计使得达到相同的冷却效果本实用新型的冷凝器功耗更低，节约了能源。

上述冷凝器有些不足之处：1、上述冷凝器不便于安装且抗晃动效果明显，船体在水上会一直晃动，对固定的冷凝器受到极大的影响，内部零部件容易松动，无法正常使用，降低了冷凝器的实用性。2、上述冷凝器在通入导流气体时的缓冲效果不明显，由于通入气体的流速压力大，对内部设备容易造成冲击损坏，降低了冷凝器的实用性。

实用新型内容

本实用新型提供一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，旨在采用弹性伸缩结构和嵌入式固定结构，当需要对冷凝器进行安装时，将冷凝器下侧两端固定安装的滑块对准滑槽从前向后滑动插进，使螺槽A和螺槽B对齐，将螺柱对准螺槽B通过外壁切有螺纹与螺槽A和螺槽B内壁切有螺纹相互啮合，使螺柱转动进入螺槽A和螺槽B内部，将滑块固定在滑槽内，即可完成安装，当受到剧烈的晃动时，底座随着船体一同晃动，而活动套接在滑板外壁的滑套与底座相对移动，在移动的过程中，滑套在滑板外壁左右相对滑动，从而挤压弹簧A，弹簧A受到挤压或者拉伸将动能转换为弹性势能，将压力或者拉力缓冲释放，避免了上侧的冷凝器剧烈的晃动，提高了冷凝器的抗晃动效果。

通过嵌入式滑动结构和弹性伸缩结构，当需要将气体倒入冷凝器内，将外部接管接在入气孔内，当高速气体通入首先冲击隔盘，隔盘受到冲击向左移动，挤压弹簧B，弹簧B受到压力收缩形变将动能转换为弹性势能，将压力缓冲，当隔盘向左移动带动上下两侧固定安装的密封板在通气槽内向左移动，受到阻挡的气体减缓了流速从上下两侧的通气槽向左进入冷凝器内部设备，从而避免了气体直接冲击内部零部件，提高了冷凝器的实用性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种导流防进汽冲击的船用冷凝器包括底座，所述底座左右两侧内部固定安装有滑板，所述滑板外部活动套接有滑套，所述滑套左右两侧滑板外壁固定套接有弹簧A，所述底座左右两侧上端侧壁开装有限位槽，所述滑套上端贯穿限位槽固定连接有固定板，所述固定板中心内部开装有滑槽，所述滑槽内部滑装有滑块，所述滑块左右两侧内部开装有螺槽A，所述滑槽外侧内部开装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部转装有螺柱，所述滑块上端固定安装有冷凝器，所述所述冷凝器前端侧壁开装有入气孔，所述入气孔内部滑装有隔盘，所述隔盘后端内部固定安装有弹簧B，所述入气孔上下两端侧壁固定开装有通气槽，所述隔盘上下两侧贯穿通气槽固定连接有密封板。

可选的，所述滑套固定连接弹簧A的一端，所述弹簧A的另一端固定连接在滑板侧壁，构成弹性伸缩结构。

可选的，所述滑槽的尺寸大小与滑块的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构。