[实用新型]非公路自卸车板簧用导向耐磨结构有效
申请号: | 202023103900.9 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN213973495U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 马良;叶军玉;杨明 | 申请(专利权)人: | 陕西通运重工有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 722405 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 卸车 板簧用 导向 耐磨 结构 | ||
1.非公路自卸车板簧用导向耐磨结构,其特征在于:包括安装板(1)和耐磨板(2),所述安装板(1)为槽口朝向耐磨板(2)设置的槽状板,所述安装板(1)凹槽内固定有多个筋板且筋板和安装板(1)均与耐磨板(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的非公路自卸车板簧用导向耐磨结构,其特征在于:所述安装板(1)中部槽面上制有用于内部积水排出的漏液口(6)且安装板(1)一端部制有U形避让槽(4)。
3.根据权利要求2所述的非公路自卸车板簧用导向耐磨结构,其特征在于:所述安装板(1)为U形折弯板,所述安装板(1)两端槽面上制有通孔(8)且安装板(1)内槽面上固定有与通孔(8)位置对应的螺母(5),与车架适配的螺栓穿过通孔(8)与螺母(5)适配旋紧后实现安装板(1)在车架上的固定。
4.根据权利要求2所述的非公路自卸车板簧用导向耐磨结构,其特征在于:所述筋板包括长筋板(3)和短筋板(7),两个所述短筋板(7)分别位于U形避让槽(4)两侧并与对应位置处的安装板(1)内槽面和槽壁焊接固连,所述U形避让槽(4)至安装板(1)另一端端部之间的凹槽内焊接固定有多个长筋板(3)。
5.根据权利要求1所述的非公路自卸车板簧用导向耐磨结构,其特征在于:所述安装板(1)和筋板均与耐磨板(2)焊接固定。
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