[实用新型]一种包含可收放型翼板的新型水下耗能减振装置有效
申请号: | 202023104263.7 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214423329U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 李超;刁钰城;金瑞佳;李宏男 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;侯明远 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 包含 可收放型翼板 新型 水下 耗能 装置 | ||
1.一种包含可收放型翼板的新型水下耗能减振装置,其特征在于,该新型水下耗能减振装置包括主杆轴(1)、楔形块(2)、滚轮(3)、支杆(4)、连接轴(5)、弹簧(6)、外筒(7)、导向孔道(8)、翼板(9)、盖板(10)和底部浮板(11);
所述新型水下耗能减振装置的主杆轴(1)为一长方体形杆轴,分别在其四个面的中间位置设置楔形块(2);所述楔形块(2)表面粗糙,与主杆轴(1)固接;所述滚轮(3)通过连接轴(5)与支杆(4)串联,滚轮(3)的滚动面为粗糙面;所述滚轮(3)放置于楔形块(2)的斜面中间位置,与楔形块(2)紧密接触;所述外筒(7)为空心圆柱,并在外筒(7)侧面设置四个导向孔道(8),导向孔道(8)的设置位置对应支杆(4)伸出外筒(7)的位置;所述支杆(4)穿过外筒(7)设置的导向孔道(8)伸出外筒,并在支杆(4)末端设置翼板(9),其中支杆(4)在导向孔道(8)的作用下始终保持水平;所述支杆(4)连接于翼板(9)的中心位置,且支杆(4)与翼板(9)固接;所述盖板(10)分别设置在外筒(7)的上下两端,分别与外筒(7)固接,且盖板(10)设置可供主杆轴(1)穿过的孔洞;所述弹簧(6)水平设置在连接轴(5)与外筒(7)之间,一端与连接轴(5)相连,另一端连接于外筒(7)内壁,弹簧(6)的作用主要是当楔形块(2)向下运动时,弹簧(6)提供的弹力保证滚轮(3)始终与楔形块(2)的斜面紧密接触;其中,所述楔形块(2)安装时,其短边在上,长边在下;所述连接轴(5)较长,中间位置在串联滚轮(3)与支杆(4)之后设置凸起,防止滚轮(3)与支杆(4)在连接轴(5)上滑动,连接轴(5)两端延伸,在其末端位置连接弹簧(6);底部浮板(11)与外筒(7)的底部固接,其能保证外筒(7)始终处于漂浮状态且位置基本不变,以确保在上部的浮式海洋平台产生上下运动时整个装置能够实现预期的耗能效果;假设楔形块(2)的倾角为θ,当主杆轴(1)向上或者向下运动的距离为d1时,四个方向的翼板(9)向外或者向内移动的距离为d2=d1tanθ。
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