[实用新型]一种减速导电的线切割进电导轮总成

说明书

本实用新型涉及一种减速导电的线切割进电导轮总成，包括导轮、进电端子、导电块、导轮轴承、端盖与安装座，导轮圆周面上设有导线槽，端盖与安装座相盖合，进电端子设置在端盖上，导电块设置端盖内并与进电端子相导通，导轮设有导轮轴，导轮轴承套设在导轮轴外周面上，安装座内开设有供导轮轴承容置的容置腔，导轮轴末端设有导电端子，导电端子通过插设在容置腔内的导轮轴与导轮电性导通，导电块与导电端子之间设有减速导电机构，进而避免了导电块在高速静摩擦下的磨损，提高了产品的使用寿命，同时通过设置多个进电导片与减速齿轮使单一导电块若是发生磨损脱落时，其余导电块能继续通过减速齿轮给导轮供电。

技术领域

本实用新型涉及一种线切割领域，特别涉及一种减速导电的线切割进电导轮总成。

背景技术

现有的线切割进电导轮总成大多采用双支撑结构或单支撑结构使两端或一端设置深沟轴承支撑通过轴承座与机床固定，由于是开放式结构切削液夹带大量电腐蚀残屑侵入轴承，造成轴承快速磨损影响精度和寿命，更换轴承或导轮必须全部拆下，耗时、费工。

高频电源通过导电块引入电极丝，当机床工作时电极丝与导电块以8-12m/s高速静摩擦，长时间工作势必严重磨损。另外由于只有一个导电块进行导电，当导电块磨损过于严重，就导致进电导轮不再产生电蚀效果，影响线切割机正常工作。另外再工作中电蚀屑夹带其间，情况更差。以切割铝最甚，电蚀铝氧化后形成磨料，很快磨损导电块，使其失效造成高频信号及反馈不准，加工零件报废，令操作者头疼。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种减速导电的线切割进电导轮总成，该进电导轮总成通过减速导电机构使导电块与减速后的减速齿轮进行导电，进而避免了导电块在高速静摩擦下的磨损，提高了产品的使用寿命，同时通过设置多个进电导片与减速齿轮使单一导电块若是发生磨损脱落时，其余导电块能继续通过减速齿轮给导轮供电。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种减速导电的线切割进电导轮总成，包括导轮、进电端子、导电块、导轮轴承、端盖与安装座，所述导轮圆周面上设有导线槽，所述端盖与安装座相盖合，所述进电端子设置在端盖上，所述导电块设置端盖内并与进电端子相导通，所述导轮设有导轮轴，所述导轮轴承套设在所述导轮轴外周面上，其特征在于：所述安装座内开设有供导轮轴承容置的容置腔，所述导轮轴末端设有导电端子，所述导电端子通过插设在容置腔内的导轮轴与导轮电性导通，所述导电块与导电端子之间设有使导电端子与导电块减速接触导电的减速导电机构。

采用上述技术方案，通过将导轮轴承设置在容置腔内，使导轮通过导轮轴插设在导轮轴承内，并一端延伸出容置腔后设置导电端子， 该导电端子随导轮高速转动，电流通过进电端子给导电块送电，导电块通过减速导电机构将电流送至导电端子，导电端子再通过导轮轴将电流送至导轮的电极丝处，从而避免导电块直接与高速转动的导电端子高速静摩擦，从而延长了进电导轮的使用寿命。

上述的一种减速导电的线切割进电导轮总成，可进一步设置为：所述减速导电机构包括设置在导电端子上随导轮一起转动的导电齿轮以及设置在安装座上若干个与导电齿轮啮合的减速齿轮，所述导电块与减速齿轮相接触，并通过减速齿轮将导电块上的电流送至导轮上，所述减速齿轮的行程大于导电齿轮的行程。

采用上述技术方案，导电齿轮通过导轮转动，导电块通过减速齿轮将电流从减速齿轮送至导电齿轮再送至导轮，而齿轮的直径越大，即该齿轮每转一周的所需要的行程也加大，故与导电齿轮相捏合的减速齿轮在旋转过程中所产生的转速也将降低，当减速齿轮的直径（齿数）大于导电齿轮直径（齿数），导电齿轮的转速与减速齿轮的转速将呈反比，即当减速齿轮的直径（齿数）大于导电齿轮直径（齿数）时，导电齿轮转速为1200转时，减速齿轮转速将低于1200转，进而防止导电块快速磨损。

上述的一种减速导电的线切割进电导轮总成，可进一步设置为：所述进电端子朝向导电齿轮的一端设有进电杆，所述进电杆上设有至少两根装载有所述导电块的进电导片，所述减速齿轮与进电导片数量相对应，使进电端子通过进导电片将电流送至相对应减速齿轮上。