[实用新型]一种用于汽车桥壳本体焊接的工装压紧设备

权利要求书

1.一种用于汽车桥壳本体焊接的工装压紧设备，包括箱体(1)、待焊材料(8)和压紧机构，其特征在于：所述压紧机构包括固定柱(15)和伸缩驱动源(2)，所述固定柱(15)固定连接在所述箱体(1)的侧壁，所述固定柱(15)的表面套接有压紧板(17)，所述压紧板(17)的表面开设有滑槽(18)，所述固定柱(15)的表面设置有用于所述压紧板(17)复位的复位装置，所述伸缩驱动源(2)固定连接在所述箱体(1)内壁的下表面，所述伸缩驱动源(2)伸缩部的表面固定连接有推动杆(5)，所述推动杆(5)的背面固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的下表面固定连接有滑杆(4)；

还包括用于带动所述待焊材料(8)竖向移动的竖移机构。

2.根据权利要求1所述的汽车桥壳本体焊接的工装压紧设备，其特征在于：所述竖移机构包括定向杆(14)，所述推动杆(5)的下表面固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的表面缠绕有弹簧一(6)，所述弹簧一(6)的一端与所述推动杆(5)的下表面固定连接，所述连接杆(7)的表面套接有双面齿条板(10)，所述弹簧一(6)的另一端与所述双面齿条板(10)的上表面固定连接，所述双面齿条板(10)的表面啮合有齿轮(12)，所述齿轮(12)的表面转动连接有齿轮轴(11)，所述齿轮轴(11)的表面与所述箱体(1)的内壁固定连接，所述齿轮(12)的表面啮合有齿条板(13)，所述定向杆(14)固定连接在所述箱体(1)的底部，所述齿条板(13)套接在所述定向杆(14)的表面，所述齿条板(13)的一端固定连接有固定板(9)，所述待焊材料(8)放置在所述固定板(9)的上表面，所述箱体(1)内壁的上表面开设有箱口(19)。

3.根据权利要求2所述的汽车桥壳本体焊接的工装压紧设备，其特征在于：所述伸缩驱动源(2)为电动推杆，该电动推杆的型号为DT电动推杆。

4.根据权利要求1所述的汽车桥壳本体焊接的工装压紧设备，其特征在于：所述滑槽(18)的大小与所述滑杆(4)匹配。

5.根据权利要求1所述的汽车桥壳本体焊接的工装压紧设备，其特征在于：所述复位装置为弹簧二(16)，所述弹簧二(16)的两端部分别与所述箱体(1)的内壁和所述压紧板(17)的侧面固定连接。

6.根据权利要求2所述的汽车桥壳本体焊接的工装压紧设备，其特征在于：所述压紧机构的数量为两个，两个所述压紧机构呈对称设置。