[实用新型]一种用于汽车桥壳的焊接框架有效
| 申请号： | 202023116346.8 | 申请日： | 2020-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN214324811U | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 齐咏;张玉喜 | 申请（专利权）人： | 安徽中工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 谢恺 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市鸠江开*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 焊接 框架 | ||
1.一种用于汽车桥壳的焊接框架，包括底板(1)，其特征在于：还包括卡锁机构，所述底板(1)的上表面固定连接有磁石一(22)，所述底板(1)的上表面固定连接三个固定板一(2)，三个所述固定板一(2)的表面均铰接有连接杆(5)，三个所述连接杆(5)的上端均铰接有固定块二(3)，三个所述固定块二(3)的上表面共同固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)的下表面固定连接有磁石二(23)，所述顶板(8)表面开设有焊接槽(19)，所述顶板(8)的一端固定连接有连接柱一(9)，所述连接柱一(9)的表面铰接有滑轮一(11)，所述顶板(8)的另一端固定连接有连接柱二(10)，所述连接柱二(10)的表面铰接有滑轮二(12)；
还包括用于折叠所述顶板(8)的折叠机构。
2.根据权利要求1所述的用于汽车桥壳的焊接框架，其特征在于：所述折叠机构包括定向杆(13)和连接块(17)，所述定向杆(13)固定连接在所述顶板(8)的下表面，所述定向杆(13)的表面缠绕有弹簧(15)，所述定向杆(13)的表面套接有按压块(14)，所述弹簧(15)的一端固定连接在所述顶板(8)的下表面，所述弹簧(15)的另一端固定连接在所述按压块(14)的上表面，所述按压块(14)的下表面固定连接有凸块(16)，所述连接块(17)固定连接在所述连接杆(5)的侧面，所述连接块(17)的表面开设有滑槽(18)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车桥壳的焊接框架，其特征在于：所述卡锁机构包括横杆(20)，所述横杆(20)固定连接在所述连接柱二(10)的侧面，所述横杆(20)的表面铰接有卡板(21)。
4.根据权利要求2所述的用于汽车桥壳的焊接框架，其特征在于：所述凸块(16)的端部为椭圆形，所述滑槽(18)的大小与凸块(16)的直径相比配。
5.根据权利要求2所述的用于汽车桥壳的焊接框架，其特征在于：所述连接块(17)的端部设置成斜坡状，所述按压块(14)的右端延长。
6.根据权利要求1所述的用于汽车桥壳的焊接框架，其特征在于：所述连接杆(5)、固定板一(2)和固定块二(3)的表面均设置有防锈蚀涂成，该涂成为环氧类防锈漆。
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