[实用新型]一种客车集成多功能型材结构有效
申请号: | 202023117942.8 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214001833U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 刘福云 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B60R13/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;胡秋婵 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 集成 多功能 结构 | ||
1.一种客车集成多功能型材结构,其特征在于:包括侧围弧杆件(1)、内衬件(2)、及多个舱门锁座安装件(3),所述侧围弧杆件(1)设有沿高度方向延伸的安装凹槽(1-1),所述内衬件(2)固定在所述安装凹槽(1-1)内且延伸至所述侧围弧杆件(1)的上方,所述多个舱门锁座安装件(3)固定在所述安装凹槽内(1-1)且沿所述侧围弧杆件(1)高度方向间隔布置在所述内衬件(2)的下方。
2.根据权利要求1所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述侧围弧杆件(1)的下端设有侧围纵梁卡口(1-2)以与侧围纵梁(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述侧围弧杆件(1)上部设有延伸至所述安装凹槽(1-1)宽度方向两侧的第一贴合件(1-4),所述侧围弧杆件(1)下部设有延伸至所述安装凹槽(1-1)宽度方向两侧的第二贴合件(1-5),所述第一贴合件(1-4)、第二贴合件(1-5)与舱门止口贴合。
4.根据权利要求1所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述舱门锁座安装件(3)包括第一板件(3-1)、设置在所述第一板件(3-1)相对两侧的第二板件(3-2)、及连接两个第二板件(3-2)之间的并位于所述第一板件(3-1)相对两侧的第三板件(3-3),所述第一板件(3-1)呈方形,所述第二板件(3-2)呈梯形,所述第二板件(3-2)固定在所述安装凹槽(1-1)内侧壁,所述第二板件(3-2)上设有用于安装舱门锁座的安装孔(3-4),所述侧围弧杆件(1)上设有与所述安装孔(3-4)对应的定位孔(1-6)。
5.根据权利要求4所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述第二板件(3-2)内侧位于所述安装孔(3-4)位置固定有紧固螺母(4)。
6.根据权利要求5所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述紧固螺母(4)焊接固定在所述第二板件(3-2)内侧,所述第二板件(3-2)焊接在所述安装凹槽(1-1)内。
7.根据权利要求6所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述第一板件(3-1)与所述安装凹槽(1-1)的外端面之间具有间距。
8.根据权利要求1所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述内衬件(2)焊接固定在所述安装凹槽(1-1)内。
9.根据权利要求1所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述侧围弧杆件(1)上端设有与侧围腰梁(6)贴合的侧围腰梁卡口(1-3)。
10.根据权利要求1所述的客车集成多功能型材结构,其特征在于:所述侧围弧杆件(1)为开口型材,所述内衬件(2)为方钢。
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