[实用新型]轮速传感器有效
申请号: | 202023118184.1 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN213986523U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 夏新旭;沈超;许奇;吴江;周博 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00;G01P1/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 | ||
1.一种轮速传感器,包括基座(10)、传感器芯片元件(20)、传输电缆(3)和外壳(2),所述传感器芯片元件(20)固定在基座(10)上,所述外壳(2)将基座(10)、传感器芯片元件(20)和传输电缆(3)的一端收容固定于其内,其特征在于:所述传感器芯片元件(20)是双信号芯片,被配置为采集两路轮速信息,所述轮速传感器还包括连接件(14),所述连接件(14)是由具有导电性的金属片材制成的单独元件,用以电性连接所述传感器芯片元件(20)和传输电缆(3),所述连接件(14)通过包夹方式结合插接方式电性连接所述传感器芯片元件(20)和传输电缆(3),或者,所述连接件(14)仅通过包夹方式电性连接所述传感器芯片元件(20)和传输电缆(3)。
2.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,所述基座(10)包括本体(100)和连接端子(110),其中所述连接端子(110)被提供作为中间部件用来将传感器芯片元件(20)与传输电缆(3)连接在一起形成若干个电通路,所述连接端子(110)的一部分是被注塑在本体(100)内并具有延伸出本体(100)的第一端(111)和第二端(112),所述连接端子(110)的第一端(111)通过焊接、插接和/或压接的方式与传感器芯片元件(20)的引脚(21)建立电连接,所述连接端子(110)的第二端(112)通过连接件(14)与所述传输电缆(3)相连接。
3.根据权利要求2所述的轮速传感器,其特征在于,所述本体(100)上包括限位部(101),用以限位连接端子(110)的第二端(112)的排列队列,所述限位部(101)大致呈圆柱状,所述第二端(112)的排列队列是2*2、1*4、1+3以及1+2+1中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,所述连接件(14)的一端设置有包夹部(140),其另一端设置有插接部(141),所述包夹部(140)大致呈U型,受力时能够产生形变,用以包夹导线传输电缆(3),所述插接部(141)大致为中空筒状,用以干涉固定插入其内的连接端子(110)的第二端(112)。
5.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,所述连接件(14)包括一个包夹部(140),所述包夹部(140)大致为U型,受到作用力时能够产生形变,用以将放置在其内的传输电缆(3),和一个相应的连接端子(110)的第二端(112)包夹固定连接在一起。
6.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,所述连接件(14)包括两个包夹部(140),所述包夹部(140)大致为U型,受到作用力时能够产生形变,其中一个包夹部用以包夹连接端子(110)的第二端(112),另一个包夹部用以包夹传输电缆(3)。
7.根据权利要求2所述的轮速传感器,其特征在于,所述本体(100)具有容纳部(108),所述容纳部(108)被构造成凹槽形状,所述传感器芯片元件(20)被固定在所述容纳部(108)中。
8.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,所述外壳(2)以注塑成型方式将所述基座(10)、传感器芯片元件(20)、连接件(14)和传输电缆(3)的一端收容固定于其内。
9.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,所述传输电缆(3)包括两对导线(31)和一并包覆导线(31)的绝缘层(30),所述传输电缆(3)的一端的导线(31)从绝缘层(30)露出,而与所述连接件(14)连接,从而与传感器芯片元件(20)形成若干个电通路。
10.根据权利要求2、3或7所述的轮速传感器,其特征在于,所述本体(100)、传输电缆(3)的绝缘层(30)采用与所述外壳(2)的注塑材料相同的材料制成,用于在注塑时与所述外壳(2)的注塑材料形成一体。
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