[实用新型]一种电动车充电桩电路板

说明书

本实用新型涉及一种电动车充电桩电路板，包括主板和集成于主板上的主控芯片、CC信号处理电路、CP信号处理电路、接触器电路、232模块、485模块、指示灯模块、用于连接接线的接线检测电路、电能计量电路、GPRS电路和语音电路，所述电能计量电路连接有功率采集电路，所述CC信号处理电路、CP信号处理电路、接触器电路、232模块、485模块、指示灯模块、接线检测电路、电能计量电路、GPRS电路和语音电路分别与主控芯片连接；本实用新型通过将充电桩进线连接至接线检测电路，接线检测电路通过光耦输出高低电平给主控芯片，由主控芯片判断充电桩是否正确接线；本实用新型的输入信号采用光耦信号隔离，抗干扰能力强，使用安全、工作可靠、成本经济。

技术领域

本实用新型属于电动车充电桩技术领域，具体涉及一种电动车充电桩电路板。

背景技术

随着电动汽车的普及，越来越多的场地安装有电动汽车充电桩，电动汽车充电桩在使用时需要接入电力使用，在安装电动汽车充电桩时，若接地不良或火线零线接反，则充电桩自身就易带电，容易使充电桩安装人员和用户触电，危害人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种能够提醒接线接错的电动车充电桩电路板。

本实用新型的技术方案如下：

一种电动车充电桩电路板，包括主板和集成于主板上的主控芯片、用于处理CC信号的CC信号处理电路、用于处理CP信号的CP信号处理电路、用于充电电路导通的接触器电路、232模块、485模块、用于指示工作状态的指示灯模块、用于连接接线的接线检测电路、电能计量电路、用于通信的GPRS电路和语音电路，所述电能计量电路连接有功率采集电路，所述CC信号处理电路、CP信号处理电路、接触器电路、232模块、485模块、指示灯模块、接线检测电路、电能计量电路、GPRS电路和语音电路分别与主控芯片连接。

进一步的，所述主控芯片的型号为STM32F103VCT6。

进一步的，所述接线检测电路包括电阻九三、电阻九四、电阻九五、电阻九六、电阻九七、电阻九八、二极管十三、发光二极管十四、发光二极管十五、二极管十六、发光二极管十七、二极管十八、光耦十二、光耦十三、光耦十四；所述光耦十二的第1引脚依次串联有发光二极管十四、二极管十三、电阻九三和火线接入口，所述光耦十二的第2引脚连接零线，所述光耦十二的第4引脚连接主控芯片对应的I/O接口和电阻九四的第一端；所述光耦十三的第1引脚依次串联有发光二极管十五、二极管十六、电阻九五和火线接入口，所述光耦十三的第2引脚连接零线，所述光耦十三的第4引脚连接主控芯片对应的I/O接口和电阻九六的第一端；所述光耦十四的第1引脚依次串联有发光二极管十七、二极管十八、电阻九七和零线接入口，所述光耦十四的第2引脚连接火线，所述光耦十四的第4引脚连接主控芯片对应的I/O接口和电阻九八的第一端；所述光耦十二的第3引脚、所述光耦十三的第3引脚、所述光耦十四的第3引脚接地，所述电阻九四的第二端、电阻九六的第二端、电阻九八的第二端连接3.3V电源。

进一步的，所述接线检测电路连接有防雷电路，所述防雷电路包括放电管一、放电管二、压敏电阻一、压敏电阻二、压敏电阻三、电阻二零一、电阻二零二、电阻二零三、电阻六三、电阻一零一、电阻六四、电阻一零八、电容四一和电压互感器；火线接入口连接压敏电阻一、电阻二零一、压敏电阻二、电阻二零二和电阻六三，所述压敏电阻一的另一端串联放电管一后连接在零线接入口上，所述电阻二零一的另一端连接在电阻九三的另一端上，所述压敏电阻二的另一端串联压敏电阻三后连接在零线接入口上，并且压敏电阻二的该端串联放电管二及电阻一零一后接地，所述电阻九七的另一端串联电阻二零三后连接在零线接线入口上；所述电阻六三的另一端连接电压互感器的第2引脚，电压互感器的第1引脚连接在零线接线入口上，电压互感器的第3引脚与第4引脚之间依次并联有电阻六四、电阻一零八以及电容四一，并且电压互感器的第4引脚接地。

进一步的，所述主控芯片还连接有用于检测接触器状态的接触器反馈电路和用于转换急停按钮信号的急停电路。