[实用新型]一种电动车双簧后减震器

权利要求书

1.一种电动车双簧后减震器，包括油缸套件(1)，其特征在于，所述油缸套件(1)的内部活动连接有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的底端固定连接有活塞杆稳固件(3)，所述活塞杆稳固件(3)的底部固定连接有下部连接夹(4)，所述油缸套件(1)的顶端固定连接有升降安装夹(5)，所述油缸套件(1)的一侧开设有进油孔(6)，所述油缸套件(1)与活塞杆(2)的外部套接有外部减震弹簧(7)，所述外部减震弹簧(7)内部的两侧均插接有限位夹板(8)，所述限位夹板(8)的一侧与油缸套件(1)固定连接，所述限位夹板(8)的一侧插接有支撑套杆(9)，所述支撑套杆(9)的底端插接有往复杆(10)，所述油缸套件(1)的内部设置有内部减震弹簧(19)，所述内部减震弹簧(19)套接在活塞杆(2)的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种电动车双簧后减震器，其特征在于，所述油缸套件(1)的顶端开设有升降槽(11)，所述升降槽(11)的内底壁开设有锁紧孔(12)，所述油缸套件(1)内部的一端设置有环形密封套夹(20)，所述环形密封套夹(20)套接在活塞杆(2)的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种电动车双簧后减震器，其特征在于，所述升降槽(11)的内部滑动连接有升降联动块(13)，所述升降联动块(13)的顶部与升降安装夹(5)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动车双簧后减震器，其特征在于，所述升降安装夹(5)的上表面固定连接有上部连接夹(14)，所述上部连接夹(14)的内部插接有锁紧螺杆(15)，所述锁紧螺杆(15)的底端贯穿升降安装夹(5)的内部并与锁紧孔(12)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车双簧后减震器，其特征在于，所述上部连接夹(14)的顶部固定连接有上部安装件(16)，所述下部连接夹(4)的底部固定连接有下部安装件(17)，所述上部安装件(16)与下部安装件(17)的内部均开设有安装孔(18)。

6.根据权利要求1所述的一种电动车双簧后减震器，其特征在于，所述支撑套杆(9)的顶端固定连接有密封顶盖(21)，所述限位夹板(8)的一侧插接有锁紧螺栓(22)，所述锁紧螺栓(22)的一端延伸至限位夹板(8)的内部并与支撑套杆(9)螺纹连接。