[实用新型]车内走线结构、电动车以及自行车有效
申请号: | 202023127702.6 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214241111U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张朝辉 | 申请(专利权)人: | 昆山市赛科曼电动科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/40 | 分类号: | B62K19/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车内走线 结构 电动车 以及 自行车 | ||
1.一种车内走线结构,其特征在于,所述车内走线结构包括:前叉、车架头管以及车架下管;
所述车架头管的一端和车架下管的一端分别与所述前叉的立管本体相连接,所述立管本体的内部具有轴向延伸设置的至少一个夹层,所述夹层使得所述立管内体内部被分隔为至少两个轴向设置的型腔,所述立管本体的上端开口,其下端和/或所述立管本体的侧面开设有出线口,所述车架下管与立管本体的连接端和/或所述车架下管的侧面开设有入线口。
2.根据权利要求1所述的车内走线结构,其特征在于,所述立管本体的内部具有三个夹层,所述三个夹层均分所述立管内体内部形成三个型腔。
3.根据权利要求1所述的车内走线结构,其特征在于,穿过所述立管本体并进入到所述车架下管的线束包括:刹车线、变速线、灯线以及仪表线中的一种或者几种或者全部。
4.根据权利要求1所述的车内走线结构,其特征在于,所述立管本体的侧面开设有出线口,所述车架下管与立管本体的连接端开设有入线口。
5.根据权利要求1所述的车内走线结构,其特征在于,所述立管本体的下端开设有出线口,所述车架下管的侧面开设有入线口。
6.一种电动车,其特征在于,所述电动车包括如权利要求1至5任一项所述的车内走线结构。
7.一种自行车,其特征在于,所述自行车包括如权利要求1至5任一项所述的车内走线结构。
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