[实用新型]聚氨酯汽车零件用浇筑成型设备

说明书

本实用新型属于汽车零件浇筑成型技术领域，尤其是一种聚氨酯汽车零件用浇筑成型设备，针对现有的不便于对聚氨酯汽车零件的浇筑成型的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的外壁固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有电机，所述箱体的外壁开设有圆孔，圆孔的内壁与电机输出轴的外壁转动连接，所述电机输出轴的一端固定连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有圆块，所述箱体的内壁固定连接有直板，所述直板的外壁转动连接有回型框，所述圆块的外壁与回型框的内壁滑动连接，所述回型框的顶部转动连接有第一连接杆，本实用新型便于对聚氨酯汽车零件的浇筑成型，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件浇筑成型技术领域，尤其涉及一种聚氨酯汽车零件用浇筑成型设备。

背景技术

聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的简称，它是一种高分子材料。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。产品应用领域涉及轻工、化工、电子、纺织、医疗、建筑、建材、汽车、国防、航天、航空等，在汽车零件中对聚氨酯材料应用极为广泛，汽车零件成型需要通过注射聚氨酯材料到模具中。

在现有技术中，不便于对聚氨酯汽车零件的浇筑成型，因此我们提出一种聚氨酯汽车零件用浇筑成型设备，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决不便对聚氨酯汽车零件的浇筑成型的缺点，而提出的一种聚氨酯汽车零件用浇筑成型设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种聚氨酯汽车零件用浇筑成型设备，包括箱体，所述箱体的外壁固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有电机，所述箱体的外壁开设有圆孔，圆孔的内壁与电机输出轴的外壁转动连接，所述电机输出轴的一端固定连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有圆块，所述箱体的内壁固定连接有直板，所述直板的外壁转动连接有回型框，所述圆块的外壁与回型框的内壁滑动连接，所述回型框的顶部转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的外壁套设有两个限位块，两个限位块的外壁与直板的外壁固定连接，所述第二连接杆的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁固定连接有齿条，所述箱体的内壁固定连接有第一套筒，所述第一套筒的内壁固定连接有两个单向阀门，所述第一套筒的外壁固定连接第二套筒，所述第一套筒与第二套筒的外壁均开设有通孔，所述第一套筒通过通孔与第二套筒互通，所述第二套筒的内部滑动连接有活塞，所述第二套筒的一侧开设有空槽，所述空槽的内部转动连接有棘轮，所述棘轮与齿条啮合连接，所述棘轮的内壁固定连接有固定块，所述棘轮的内部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁转动连接有卡块，所述卡块的外壁固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与旋转轴的外壁固定连接，所述旋转轴的外壁固定连接有弧形块，所述弧形块的一端与卡块的外壁相接触，所述旋转轴的底部固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的底部固定连接有第一主齿轮，所述第一主齿轮啮合连接有第一从齿轮，所述第一从齿轮的一端固定连接有第二转动轴。

优选的，所述第二转动轴的一端固定连接有第二主齿轮，箱体的内部固定连接有工作台，工作台的顶部开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有第三转动轴。

优选的，所述第三转动轴的外壁固定套设有第二从齿轮，第二主齿轮与第二从齿轮啮合连接，第三转动轴的顶部固定连接有转盘，转盘的顶部开设有多个呈环形分布的限位槽。

优选的，所述箱体的顶部固定连接有存料箱，存料箱的外壁固定连接有软管，存料箱通过软管与第一套筒互通。

优选的，所述第一套筒的底部设有出料口，限位槽位于出料口的下方，第一转动轴与第二转动轴的外壁均固定套设有轴承，轴承的外圈与箱体的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：