[实用新型]一种减速机箱体面板切割装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机箱体面板切割装置，包括切割装置本体和传送带本体，所述切割装置本体的上表面设有传送带本体，所述切割装置本体的上表面两侧均对称固定安装有第一固定块，两个所述第一固定块的内部两侧均开设有滑槽，所述第一固定块的内部设有第二固定块，所述第二固定块的两侧均对称固定连接有连接块；通过设计的把手、连接杆、第二固定块和连接块，通过转动把手带动连接杆旋转，此时连接杆顶动第二固定块进行前移，随后第二固定块带动连接块进行移动对加工面板进行限位，通过对切割装置本体的优化，防止出现加工面板没有限位装置，面板在加工时移动，导致出现加工不准确的情况出现，有效的增加了限位效果。

技术领域

本实用新型属于切割装置技术领域，具体涉及一种减速机箱体面板切割装置。

背景技术

在机械加工过程中，板材切割常用方式有手工切割、半自动切割机切割及数控切割机切割，手工切割灵活方便，但手工切割质量差、尺寸误差大、材料浪费大、后续加工工作量大，同时劳动条件恶劣，生产效率低，半自动切割机中仿形切割机，切割工件的质量较好，由于其使用切割模具，不适合于单件、小批量和大工件切割，其它类型半自动切割机虽然降低了工人劳动强度，但其功能简单，只适合一些较规则形状的零件切割。数控切割相对手动和半自动切割方式来说，可有效地提高板材切割地效率、切割质量，减轻操作者地劳动强度。

现有的切割装置在使用时不能对加工面板进行限位，由于面板没有限位装置，从而导致面板加工时可能会出现切割不准确的情况出现，导致出现浪费材料和影响工作效率的情况，同时现有的切割装置无法对表面的碎屑与灰尘进行清理，长时间进行使用可能会出现灰尘与碎屑造成堵塞，或者进入装置内部影响装置使用寿命的情况出现问题，为此我们提出一种减速机箱体面板切割装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体面板切割装置，以解决上述背景技术中提出的切割装置在使用时不能对加工面板进行限位，由于面板没有限位装置，从而导致面板加工时可能会出现切割不准确的情况出现，导致出现浪费材料和影响工作效率的情况，同时现有的切割装置无法对表面的碎屑与灰尘进行清理，长时间进行使用可能会出现灰尘与碎屑造成堵塞，或者进入装置内部影响装置使用寿命的情况出现问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机箱体面板切割装置，包括切割装置本体和传送带本体，所述切割装置本体的上表面设有传送带本体，所述切割装置本体的上表面两侧均对称固定安装有第一固定块，两个所述第一固定块的内部两侧均开设有滑槽，所述第一固定块的内部设有第二固定块，所述第二固定块的两侧均对称固定连接有连接块，所述连接块的外表面均套设有滑块，所述滑块的外表面均与滑槽的外表面紧密贴合，且滑块的外表面均与滑槽的外表面滑动连接，两个所述第二固定块远离切割装置本体的一侧面均固定安装有连接杆，所述连接杆远离第二固定块的一侧面均固定安装有把手，所述第二固定块的后侧面均对称设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的内部插设有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆的外表面套设有复位弹簧，所述第一伸缩杆的上端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相向面均设有，所述支撑板的内部均开设有空腔，所述空腔的内部均对称插设有转轴，所述转轴的两端均套设有轴承，所述转轴的外表面套设有滑轮。

优选的，所述切割装置本体的上表面前后两侧均固定安装有第三固定块，所述第三固定块的内部均开设有凹槽，所述凹槽的内部均插设有支撑杆，所述支撑杆远离第三固定块的一侧面均对称固定安装有两个限位杆，两个所述支撑杆的相向面均固定安装有支撑壳，所述支撑壳的下表面设有毛刷。

优选的，所述连接杆的外表面均与切割装置本体的外表面紧密贴合，且连接杆的外表面均与切割装置本体的外表面啮合连接。

优选的，所述第一伸缩杆的数量为八个，所述第一伸缩杆的相向面均与第二固定块的前侧面固定连接，所述复位弹簧的上端均与第二伸缩杆的上端固定连接，所述复位弹簧的下端均与第一伸缩杆的下端固定连接。

优选的，所述轴承的外表面均与支撑板的外表面固定连接，所述轴承的内壁均与转轴的外表面固定连接。