[实用新型]二套车起吊点装置

说明书

二套车起吊点装置。本产品其组成包括:固定框，所述的固定框连接起吊装置，所述的固定框包括前固定套和后固定套，所述的前固定套开有前固定孔，所述的前固定套内插入前伸缩杆，所述的前伸缩杆的一侧开有一组前调节孔，所述的前固定孔与所述的前调节孔重合连接前螺栓固定；所述的后固定套开有后固定孔，所述的后固定套内插入后伸缩杆，所述的后伸缩杆的一侧开有一组后调节孔，所述的后固定孔与所述的后调节孔重合连接后螺栓固定；所述的前固定套与所述的后固定套之间连接有封闭梁和拉梁，所述的封闭梁与所述的拉梁连接有一组固定杆。本实用新型用于二套车起吊。

技术领域

本实用新型涉及一种二套车起吊点装置。

背景技术

现有的起吊装置大多都是吊车和起重机，但是吊车和起重机的体积都很大，造价也很高，不是能够随时随地进行使用的，在作业现场无法使用吊车和起重机，如何能够在作业现场起吊零部件是需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够随时随地进行使用，起吊零部件方便，使用效果好的二套车起吊点装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种二套车起吊点装置，其组成包括:固定框，所述的固定框连接起吊装置，所述的固定框包括前固定套和后固定套，所述的前固定套开有前固定孔，所述的前固定套内插入前伸缩杆，所述的前伸缩杆的一侧开有一组前调节孔，所述的前固定孔与所述的前调节孔重合连接前螺栓固定；所述的后固定套开有后固定孔，所述的后固定套内插入后伸缩杆，所述的后伸缩杆的一侧开有一组后调节孔，所述的后固定孔与所述的后调节孔重合连接后螺栓固定；所述的前固定套与所述的后固定套之间连接有封闭梁和拉梁，所述的封闭梁与所述的拉梁连接有一组固定杆。

所述的二套车起吊点装置，所述的起吊装置包括支撑柱，所述的封闭梁与所述的支撑柱之间通过2个相背设置的直角夹板夹持固定，所述的直角夹板与所述的支撑柱之间连接螺栓固定，所述的直角夹板与所述的封闭梁之间连接螺栓固定，所述的支撑柱的顶部连接U形夹件，所述的U形夹件夹持调节杆，所述的U形夹件的开口端与所述的调节杆之间通过螺栓连接、并绕着螺栓转动调节，所述的调节杆的顶部连接滑轮。

所述的二套车起吊点装置，所述的U形夹件的闭合端连接支撑滑轮，所述的支撑柱连接U形外夹件，所述的U形外夹件的开口端穿过圆轴，所述的圆轴连接调节滑轮，所述的调节滑轮缠绕钢丝绳，所述的圆轴连接控制手柄，所述的钢丝绳绕过所述的滑轮和所述的支撑滑轮，所述的钢丝绳的端部连接起吊钩。

所述的二套车起吊点装置，所述的封闭梁的底部的前后均连接带有刹车的万向转轮，所述的前伸缩杆的另一侧的底侧端部连接带有刹车的万向转轮，所述的后伸缩杆的另一侧的底侧端部连接带有刹车的万向转轮。

有益效果：

1.本实用新型的体积小巧，移动灵活，完全能够移动到任意需要使用的位置，能够在现场起吊需要吊起的零部件，吊起零部件时安全，使用非常灵活。

2.本实用新型的前固定套与前伸缩杆之间的位置能够根据需要进行调节，后固定套与后伸缩杆之间的位置能够根据需要进行调节，给本产品的平衡安全提供了保证。

3.本实用新型的前固定套与前伸缩杆之间的位置调节之后通过前螺栓进行固定，后固定套与后伸缩杆之间的位置调节之后通过后螺栓进行固定，确保前固定套、前伸缩杆、后固定套、后伸缩杆使用过程非常安全。

4.本实用新型的U形夹件与调节杆在松开螺栓时能够绕着螺栓转动调节，调节之后在紧固螺栓固定住，确保使用安全。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：