[实用新型]车辆有效
申请号: | 202023141464.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214607394U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 董丽丽;李端君;陈旭静 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括前防护梁、车架和前防护连接支架(100),且所述前防护连接支架(100)包括:
支架本体(1),所述支架本体(1)构造为具有沿竖向延伸且上端敞开的中空腔,所述支架本体(1)设有朝下敞开的安装口(12),所述安装口(12)形成有用于支撑于所述前防护梁的支撑面(121),所述支架本体(1)的上端与所述车架的外侧面可拆卸地相连;
盖板(2),所述盖板(2)罩设于所述支架本体(1)的上端且用于封闭所述中空腔的上端,所述车架适于支撑于所述盖板(2)的上侧面且与所述盖板(2)可拆卸地相连。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述支架本体(1)的上端设有向上延伸的连接翻边(11),所述连接翻边(11)向上凸出于所述盖板(2),所述连接翻边(11)与所述车架的外侧面贴合且所述连接翻边(11)具有用于与所述车架可拆卸地相连的第一连接孔(111)。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述第一连接孔(111)为多个,且多个所述第一连接孔(111)沿纵向依次间隔开布置于所述连接翻边(11)。
4.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述盖板(2)包括顶板(21)和侧板(22),所述侧板(22)与所述顶板(21)的侧边相连且向下延伸,所述顶板(21)用于与所述车架可拆卸地相连,所述侧板(22)与所述支架本体(1)的侧面贴合相连,且所述侧板(22)与所述连接翻边(11)在所述支架本体(1)的周向上间隔开。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述侧板(22)包括第一侧板(221)和两个第二侧板(222),两个所述第二侧板(222)分别与所述第一侧板(221)的纵向两端相连,且两个所述第二侧板(222)沿纵向正对设置,所述第一侧板(221)与所述连接翻边(11)沿横向依次设置。
6.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述盖板(2)具有沿竖向贯穿的第二连接孔(23),且在所述盖板(2)的下侧面设有与所述第二连接孔(23)正对的连接螺母,所述盖板(2)适于通过贯穿所述连接螺母、所述第二连接孔(23)的连接件与所述车架相连。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述第二连接孔(23)为多个,且多个所述第二连接孔(23)纵向间隔开布置于所述盖板(2)。
8.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述支架本体(1)的下端沿横向的宽度大于所述支架本体(1)的上端沿横向的宽度。
9.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述安装口(12)构造为向前且向下敞开,所述安装口(12)卡接于所述前防护梁,且所述安装口(12)的上壁面形成为所述支撑面(121),且所述安装口(12)的后壁面(122)与所述前防护梁的后侧面贴合相连。
10.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述前防护连接支架(100)为两个,所述前防护梁包括左前防护梁和右前防护梁,且两个所述前防护连接支架(100)中的一个支撑于所述左前防护梁和所述车架的左侧之间,两个所述前防护连接支架(100)中的另一个支撑于所述右前防护梁和所述车架的右侧之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023141464.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:消防钳
- 下一篇:盖板结构、盖体组件及烹饪器具